新小平駅で見かけた上り電車はＥ２３１系９００番台でした。
２０００年からのＥ２３１系０番台投入前、１９９８年１０月に登場した試作車編成です。２７３６両製造されたうちの１０両のみの試作車。Ｅ２０９系９５０番台として登場し、２０００年６月にＥ２３１系９００番台に改番されたそうです。２０２０年７月になってサハ２両を外した８両編成が武蔵野線に転用されました。
２０２４年現在、武蔵野線にはＥ２３１系３４本と２０９系１１本の合わせて４５編成が活躍しています。そのうち１編成のなかなか珍しいＲ２３１系９００番台を見る事が出来ました。（ナンバー以外は０番台との違いが分かりませんが）
２０１６年にＬ-ｔｒａｉｎとしてレジェンドブルーに塗られ、２０２０年から４両編成化、ワンマン対応となって多摩湖線で活躍している９１０８編成です。
大分つやが無くなってきた感じでした。
その後、２０２４年７月の検査時に再塗装されました。東急から来るサステナ車両に置き換えられるという話がありますが、車齢２６年でＶＶＶＦ搭載。まだまだ頑張って欲しいと思います。（戸袋窓は開けて欲しいですが。）
貝塚（かいづか）駅です。
名島・千早・西鉄香椎方向です。
貝塚線の1面２線の頭端式ホームの外側に福岡地下鉄箱崎線の車止めが見えますが、線路は繋がっていません。
貝塚線は終日２両編成での運転で朝夕は非常に混雑するそうです。
車止めです。こちらの外側にも箱崎線の線路があります。
出口です。自動改札機が並びます。３０メートル程先に地下鉄の改札があります。
改札を出てから振り返ったところです。
駅西側の貝塚公園です。４００メートル程先には福岡貨物ターミナルがあります。
西口です。
福岡空港に着陸する旅客機が頭上を飛んでゆきました。
クリームに赤帯のいい感じの鋼製電車ですが、２０２７年までに引退する事が決まっています。
駅の標高はわずか２メートルです。
駅東側は空き地があって整備中です。貝塚駅の福岡地下鉄隣駅、箱崎九大前駅との間の九大箱崎キャンパス跡地は大規模な再開発が行われ、鹿児島本線に新駅が出来る様です。
東口です。
駅前の道路が駅の下をくぐる様になっています。
１９８１年登場の福岡地下鉄１０００系電車です。１９８２年鉄道友の会ローレル賞受賞車だそうです。
