加古川線の起点加古川駅から１駅目２．３ｋｍ、日岡（ひおか）駅です。１９１３年に開業しました。
所在地は加古川市加古川町大野、標高は７メートルです。
駅前には用水路があってその向こう側を別府川が流れています。
南西から北東に向かって走る加古川線ですが、日岡駅駅舎は上りホーム側、南東向きです。
１９４８年（昭和２３年）築の建物です。
神野（かんの）、厄神方向です。
加古川方向です。
構内踏切から駅舎を見たところです。
下り厄神行きの電車が来ました。下り電車は１時間当り２－３本、日中は１時間当り１本の時間帯も多くなっています。
加古川線では１０３系電車（もはや１０３系らしさはごくわずかですが）とクモハ１２５が使用されていますが、西脇市－谷川間はクモハ１２５のみだそうです。
２０２５年５月３１日（土）運用初日のサステナ車両、西武８０００系電車です。
この日、８０００系電車は東村山発０５：０４の国分寺行き初電から運用に入っていました。０５：４１発のこの列車は国分寺で折り返して来た、東村山発３本目の電車です。
清瀬駅北口です。東久留米駅まで一駅間を散歩する事にしました。
駅前を走る西武バスです。
古いデザインの西武バス案内所があります。
バス待機所があります。
埼玉県道４０号さいたま東村山線が池袋線の下をくぐっています。この道路を過ぎると清瀬市から新座市に入ります。
清瀬駅は２面４線で、向かって一番右の１番線が上り本線、下り本線は３番線です。清瀬止まりの折り返し上り列車は２番線を使用します。
下り急行飯能行きが来ました。
結構大きなカーブです。
この先は東久留米に向かって一直線です。
上り急行池袋行きが来ました。
下りラビューとすれ違います。
線路から少し離れて歩くと新堀茜通りに出ます。列車がよく見えるこの空き地には建築計画がある様です。
前後は暗渠化されている野火止用水の流れが少しの間見えます。
氷川台通りを進むと池袋線の線路が見えてきました。
下り電車です。
黒目川橋梁です。
黒目川はかつては久留目川と呼ばれていたそうです。
上り６０００系電車が来ました。
下り電車４００００系電車が来ました。
東久留米１号踏切、都道２３４号前沢保谷線です。
商店街の中を少し歩くと駅に出ました。
北口ロータリーです。
西武バスはこの色が好きだったのですが。
