御着（ごちゃく）駅です。山陽本線起点の神戸から５０．５ｋｍ。姫路駅まではあと２駅、４．３ｋｍです。一駅西の東姫路駅との間には新幹線の保線基地があります。
姫路から米原行きの電車で到着しました。
上りホーム側に駅舎があります。
駅出入口から正面を見たところです。
駅前には煉瓦積みの丸い花壇がありました。駅の所在地は兵庫県姫路市御国野町御着（みくにのちょう ごちゃく）、この辺りは海抜１０メートルです。
１番線が上り本線、３番線が下り本線です。今電車が停まっている２番線は待避線で、２０１５年から２０１６年にかけて延長工事が行われ有効長５９７メートル、１３００トン貨物列車対応だそうです。
窓口に駅員は不在で、自動改札脇に呼び出し用インターホンがありました。
次の上り電車に乗ります。
小村井駅に曳舟行き電車が来ました。
出発するとすぐに亀第９号踏切があります。
先に進みます。線路の左側が文花２丁目、右側が３丁目になります。
３００メートル程行くと亀第８号（曳舟たから通り）と第７号踏切（十軒橋通り）がありました。第７号の先は線路の左が押上３丁目、右が京島２丁目です。
この先、第６号、第５号から小さな踏切が続きます。一方通行も多いです。
第４号、第３号踏切です。
四ツ目通りと交差する、最後の第１号踏切には太い警報機柱がありました。
京成押上線の下を通ります。
曳舟駅に向かって上下線が合流する部分ですが、思いっきりピンボケになってしまいました。
４番線への渡り線があります。伊勢崎線への接続はこの１か所だけなので、下りは東向島寄りのシザースクロッシングで伊勢崎線下りに入るのだと思います。
曳舟駅５番線に停車中の１１２６３編成です。
亀戸に向けて出発しました。
４駅３．４ｋｍ、所要時間８分間です。
地上線に降りる亀戸線、浅草に向かって高架線になる伊勢崎線、押上に向かって地下に潜る支線、地下の都営浅草線押上から急勾配で高架の京成曳舟駅に向かう京成押上線とかなりダイナミックな立体交差になっています。
シールドビーム・幕車の浅草行き１１６６５編成です。趣味的にはこっちの方が好みです。
