更に海の方に向かいます。左手にゴルフ練習場、正面にタワーマンションが見えます。
この辺り、縦横に運河が走っています。
りゅうぐうはしの右手に東高島駅が見えて来ました。遠くに横浜ランドマークタワーが見えます。
日本貨物鉄道東高島駅入口です。
黄緑の国鉄コンテナとその先に貨物用の上屋が見えます。
左手には錆びた鉄橋がありました。
東神奈川駅までの貨物線跡だそうです。廃止されたのが６０年以上前の１９５９年なので、ここにあるレールと枕木はきっと７０～８０年以上前のものでしょう。
分厚い鉄板とリベットで組まれた頑丈そうな鉄橋なので、あと５０年経ってもこのままかも知れません。
高島線に沿った運河です。線路は右側です。正面に見える千鳥橋を右手に進むと瑞穂埠頭です。
高島線の鉄橋です。その向こう側に大きな倉庫が見えます。
東高島駅脇にある踏切は”会社道踏切”という、なんとなく面白い名前でした。
鶴見方です。高島線は鶴見から東高島までは複線、東高島から桜木町の間は単線です。
側線にパンタグラフを下したＥＦ６５とレール運搬用チキが停まっていました。
ＪＲ東日本のＥＦ６５ １１１５でした。高島線はＪＲ東日本が第一種鉄道事業者、ＪＲ貨物が第二種鉄道事業者だそうです。
２００５年以降は貨物扱いは行われておらず、信号所としての役割だけだそうです。
ＥＦ２１０牽引コンテナ貨物列車が来ました。高島線は根岸から来る石油輸送列車のイメージしかありませんでしたが、本牧埠頭からのコンテナ貨物列車も走っていました。
逗子からの甲種輸送列車、臨時の旅客列車が通る事もあるそうです。将来の旅客化構想が存在するそうです。
