豊橋駅（東海道本線）３７３系 特急伊那路

 豊橋駅です。８番線に到着した下り豊橋止まりの３７３系普通列車が一旦、二川寄りに引き上げた後、豊橋鉄道新豊橋駅脇の側線に入ってきます。

富士川用の３７３系電車ですが、東海道線の普通列車やホームライナーの他、伊那路にも使用されています。

６両編成で到着した普通列車は前寄り３両が特急伊那路になります。

後ろ３両は豊橋駅北部にある車庫でヒルネです。

しばらく待機すると

３両ずつに切り離されました。

再びヘッドランプが点くと４番線に向かいます。

ポイントが切り替わりました。

動き出しました。

もうすぐ登場から３０年になる３７３系電車です。

この後、こちらも４番線に移動しました。

残りの３両はしばらく待機の様です。

４番線ホームに来ました。

あまり混んでいるのを見かけた事がない伊那路号です。

３番線ホームから発車シーンを撮ろうと思ったら名鉄特急が来てしまいました。

東村山駅（西武新宿線）高架化工事中

高架化工事中の東村山駅西口です。２０２５年２月の様子です。やはり西武バスはこの色が良いと思います。

 上の写真と別の日の姿です。高架化完成予定は２０２９年３月、あと４年かかる様です。

こちらは東口の様子です。

五井駅（小湊鐵道）キハ２０１・キハ２０７

 五井駅にてキハ２０１です。２０２４年３月に検査を受けて再塗装されています。

雨樋赤塗装と小コイ所属表記は止めた様です。

こちらのキハ２０７は雨樋赤塗装で小コイ表記付きです。

この列車に乗って上総山田まで行く事にしました。

昼下がりの五井機関区です。

キハ２１０です。

レトロな感じがする助手席窓上部の冷房車ステッカーですが、ネット通販で様々なタイプが販売されていました。

上総上野行きです。

おそらく問題ないのでしょうが、雨粒が排気口に入ってしまいそうなのが気になります。

キハ２０１の車内には液晶式の案内パネルが取り付けられていました。