糸魚川１１：５５発ー小滝１２：１８到着予定の大糸線増発バスでやってきました。
国道１４８号線が大正橋で姫川を渡るとバスは黒部川電力姫川第六発電所入口近くの少しだけ路肩が広い、何も無いところに停車します。
他にもう２人程、小滝で降りた人がいましたが、進行方向反対側に歩いて行きました。地図をみると大正橋の３００メートル程下流で左岸から姫川に合流する小滝川沿いに集落がある様です。
発電所の向こう側に大糸線の第３下姫川橋りょうが大きな弧を描いています。
端に白線が引かれただけの国道１４８号線を進行方向に向かって少し歩くと、トンネルに入る手前に小滝駅に向かう脇道がありました。
１９３５年築のこぢんまりとした良い駅舎です。Wikipediaにある２０１７年の写真と比べるとトタン屋根がきれいに塗り直されています。
小滝駅の標高は１３４メートルです。入口の駅名標です。
１９３５年（昭和１０年）に根知－小滝間が開業してから、１９５７年（昭和３２年）に中土ｰ小滝間が開業して大糸線が全通するまでの間、小滝駅は北線の終着駅でした。
発電所関係の設備でしょうか。真新しい謎の構造物があります。
ホームに向かう通路には撤去された線路のレールの一部が残っていました。
無人化されたのは１９８５年です。駅の周りに民家はなく、過去２０年近くずっと、1日の平均乗車人員は２名程でした。
根知・糸魚川方向です。交換設備が撤去されたのは２００７年の事でした。
平岩・南小谷方向です。
１９８１年までは貨物扱いも行われていました。
２０２２年に運転開始した、新姫川第６発電所です。
構内中ほどの雑草に覆われた謎のコンクリート製の柱がありますが、索道の基部の跡かなにかでしょうか。
１２：４４発の糸魚川行きのディーゼルカーが来ました。滞在時間２５分程度、小滝駅は秘境駅とも言われるそうですが、良い乗り継ぎです。
この列車で頚城大野まで行きます。
