新魚津駅（富山地方鉄道）

 新魚津駅です。地下道入口＝駅舎といった感じでしょうか。

電鉄富山行き電車で到着しました。１００３０形電車は２両編成８本が導入され、うち１本は後に２階建て付随車を組み込んでダブルデッカーエキスプレスとなったそうです。その後、２両１編成が廃車されています。

交換の宇奈月温泉行き電車です。宇奈月温泉までは約４５分です。

電鉄富山行きが出発して行きました。約１時間かかります。

架線がある側線にモーターカーが留置されています。

魚津駅跨線橋を見たところです。新魚津駅から魚津駅に行くには地下道を通ります。

魚津駅地下道西口です。

魚津駅側から見たところです。

池袋駅（湘南新宿ライン）Ｅ２３１系・Ｅ２３３系電車

 池袋駅ホームでちょうど目の前にＥ２３１系電車とＥ２３３系電車の連結部分が停まったので写真を撮っておきました。基本的な車体鋼体は全く同じだと思っていたら、明らかに右側のＥ２３３系の方が車体が低く見えます。調べてみるとＥ２３１系は床高さが１１６５ｍｍ、Ｅ２３３系は１１３０ｍｍでした。ドアから電車に乗り込む時に床が一段高いのに慣れているので、Ｅ２３３系電車を始めとしたバリアフリーで床面が低く改良された電車に乗り込む際には、なんとなく変な感じがします。

御着駅（山陽本線）

 御着（ごちゃく）駅です。山陽本線起点の神戸から５０．５ｋｍ。姫路駅まではあと２駅、４．３ｋｍです。一駅西の東姫路駅との間には新幹線の保線基地があります。

姫路から米原行きの電車で到着しました。

上りホーム側に駅舎があります。

駅出入口から正面を見たところです。

駅前には煉瓦積みの丸い花壇がありました。駅の所在地は兵庫県姫路市御国野町御着（みくにのちょう ごちゃく）、この辺りは海抜１０メートルです。

１番線が上り本線、３番線が下り本線です。今電車が停まっている２番線は待避線で、２０１５年から２０１６年にかけて延長工事が行われ有効長５９７メートル、１３００トン貨物列車対応だそうです。

窓口に駅員は不在で、自動改札脇に呼び出し用インターホンがありました。

次の上り電車に乗ります。