馬下発新津行きキハ４７と新津発会津若松行きのキハ１１０です。
会津若松行きはキハ１１０の間にキハＥ１２０が挟まれた編成です。
出発して行きました。
五泉方向です。五泉方、新津方共に１・２番線それぞれに出発信号機がありますので、どちらからも出発出来る様です。
新津方向です。右手にはパークアンドライド用の駐車場と簡易改札があります。
跨線橋から駅舎を見たところです。好きなタイプの鉄筋コンクリート平屋造りです。
２番線ホームから見たところです。
東口簡易改札口です。
跨線橋から見た駅前風景です。
新潟周辺で良く見かけるタイプの跨線橋です。
改札口です。鉄パイプ製のラッチが残っていました。
駅前は未舗装です。今時珍しい感じです。確かに利用者は少ない様で、Wikipediaによれば２０１０年現在で乗車人員は１日５５人でした。
入口に階段がありますが、バリアフリーのスロープはありません。（そもそも未舗装でですが。）
周辺は水田地帯です。
県道沿いにあった農協の倉庫です。
県道７号新津村松線です。
雨で霞んでいますが、西側には丘陵が広がります。
駅の五泉寄りにある踏切です。
馬下行き４両編成が通り過ぎます。最後尾が切れています。
今度は先頭が切れてしまいました。
駅に戻って来ました。
待合室で次の新津行きを待っていると、突然、蒸気機関車が通り過ぎて行きました。雨で踏切の音も聞こえず、「間もなく列車が通過します」という放送もありませんでした。慌ててホームに出ましたが、Ｃ５７１８０は当然間に合わずに客車だけ記念？に撮っておきました。
大分暗くなって来ました。
