上り１５００形電車です。Wikipediaによれば１９８５年から１９８６年に登場した最初の２０両は鋼製車、その後、１９９３年までに増備された１４６両はアルミ車だそうです。アルミ車の寿命は４５年～５０年とされているそうで、まだまだあと２０年は活躍する計算です。
大師線は感覚的には南北に走っている気がしますが、地図を見るとほぼ東西に伸びています。
初詣には川崎大師に多くの人が訪れるので、とても広いホームです。
下りホーム側に北口が設置され、以前あった臨時構内踏切は撤去されました。
川崎大師の参道方向を見たところです。
駅前を走る国道４０９号線が小島新田側の踏切で線路を渡ります。ちなみに国道４０９号線を調べてみると、川崎市の溝の口を起点にアクアラインを通って成田市までを結ぶ国道でした。
北口は２００７年に開設されたそうです。
駅の周辺にはマンションが並びます。
踏切から駅構内を見たところです。
２０２３年には川崎大師駅の地下化が予定されているそうです。この辺りは海抜３ｍなので、線路は海面より低くなる感じです。大師線は更にその先１０年で京急川崎駅まで一部経路変更した上で全面的に地下化される計画だそうです。
１５年位前の７００形電車です。構内踏切があった頃です。
１０００形電車です。背後のマンションが今より少ない感じです。
