西武球場前駅（西武山口線）レオライナー８５００系電車

 西武球場前駅７・８番線、山口線ホームです。

２０２５年から２０２７年にかけて新型車両への置き換えが決まっている８５００系電車です。オリジナルカラーの８５２１編成（Ｖ３編成）です。こちらは２０２０年５月から２色塗りでしたが、２０２４年１２月の検査入場時に元に戻されたそうです。

８５０１編成（Ｖ１編成）です。こちらは２０２５年３月から２代目２色塗りラッピング車になりました。

新型車両は最近のトレンドなのか、側面の窓が小さくなる様です。

八王子駅（中央線）始発下り普通列車小淵沢行き

八王子駅４番線に下り回送電車が到着しました。当駅始発の小淵沢行きになります。

八王子発の２１１系普通列車は平日８本。６：３５松本行き＊、７：０６大月行き、８：１３大月行き、１５：４５松本行き＊、１７：０８小淵沢行き＊、１８：１１松本行き、１８：２２甲府行き、１９：４４甲府行きで、そのうち＊印の３本が八王子始発です。

すぐに席が埋まりました。立ち客もいます。

出発して行きました。

折原-寄居（八高線）レール組み陸橋

 折原方の寄居駅場内信号機です。

６３ｋｍ１／２のキロポストと、この先にある秩父鉄道との立体交差、更にその先の荒川橋梁に向かって１６パーミルの下り勾配標があります。

寄居駅中心から５００メートル程のところに八高線を跨ぐ小さな陸橋があります。

レール組みの橋です。名称は分かりませんでした。

自動車通行可能です。

更に１００メートル程西側には秩父鉄道との立体交差があります。

車１台ぎりぎりの幅です。

すぐ先に秩父鉄道の寄居中道踏切があります。以前来た時はここでＣ５８の写真を撮りました。⇒Ｃ５８金尾山つつじ祭り号

八高線の陸橋に並んで水道管が設置されていました。

かなり細いレールが欄干に使われています。

ディーゼルカーが来ました。

下り高崎行きです。

撮影中に自動車が来たらどうしようかと思っていましたが、大丈夫でした。

ゆっくりと走り去ってゆきました。

８月の日射しは朝９時でも強くて、寄居駅からここまで日傘を差して歩いてきました。