キハ４０ １７０１
元キハ４０ ２３９ キハ４０ １７００番台はワンマン対応の７００番台に延命工事を行った車両だそうです。
この車両は現在も活躍中の様です。
キハ４０ １７０３
元キハ４０ ２３８ 連結機カバーが掛けられていました。
１７０１同様、長年、室蘭～苫小牧で活躍しており、現在も現役です。
キハ４０ １７０６
元キハ４０ ２１４ ２０２０年１０月で車齢４０年になります。
北海道のキハ４０の床下は黒く塗られていました。
キハ４０ １７７１
元キハ４０ ２４３ この車両は旭川や函館にも居た事がある様です。
天気が良かったのですが、架線ビームの影の位置が悪く、ホーム屋根の影で車体裾がギザギザに見えます。
キハ４０ １７８０
元キハ４０ ２２４ 現在は１両当り８，５００万円かけて改造された、「道央花の恵み」ラッピング車両になっている様です。
キハ４０ １７８４
元キハ４０ １８４ 苫小牧に来る前は苗穂にいた車両です。下２桁が旧車番と一緒ですが、おそらく、たまたまの様です。の下この日は雪が降っていました。
キハ４０ １７８７
元キハ４０ １７１ 苫小牧に来る前は函館に居た車両でした。
キハ４０ ３５８
元キハ４０ ７１９←元キハ４０ ２３３ １９９９年、旭川にいた７１９に機関換装等の改造を行って専用塗装化した上で、日高線に投入された車両です。
係員の方が側面サボを交換中です。
日高線の災害による運転区間縮小で、室蘭本線や石勝線の運用に入っていました。
ＤＦ２００牽引の貨物列車が通り過ぎて行きました。
