腰越（こしごえ）駅です。江ノ島駅から通って来た併用軌道はここから専用軌道に戻ります。標高４．５メートルです。
駅の壁面には江ノ電のイラストが描かれています。
出入口から正面の路地を見たところです。
小さな事務所があって、日中は駅係員がいます。
藤沢行きの電車が来ました。
電車が併用軌道に入って行くこの踏切は、山側（右側）にしか遮断機がないとWikipediaに書かれていましたが、その通りでした。
鎌倉方です。
鎌倉行き電車が来ました。
ホームが短く、はみ出して停車する鎌倉方１両のドアは開きません。
３０５編成は１９６０年に製造された後、様々な改造、更新工事を受けているそうですが、齢６０年を越えています。
並走する国道１３４号線を古いVWトランスポーターが走っていました。この形はタイプ２ T1（第一世代の意味？）という呼ぶそうです。
