総武本線も成田線もすべての列車が1駅先の終点銚子まで行くので、分岐駅らしさはあまりありません。周辺の人々が利用する駅です。
２面３線の駅舎寄りの片面ホームが３番線です。銚子行き下り列車です。
島式ホームの本屋から遠い方から１番線・２番線になっています。案内板のデザインが１番線と２番線で微妙に異なっています。
駅舎のホーム側です。
千葉方です。本屋側の３番線には１１両編成の停車位置標識がありました。インターネットで「Ｅ２１７系 銚子」で検索してみましたが、それらしい記事は出て来ませんでした。
総武本線（左）と成田線（右）は約１ｋｍ先まで並行しています。
平屋の駅舎と跨線橋がある良い風景です。気動車時代から雰囲気は余り変わっていないかも知れません。
跨線橋から銚子方向を見たところです。
駅舎です。
駅北側は銚子の市街地の一部で、建物が沢山あります。駅前にヤマザキのトラックが停まっていました。
１・２番線上の待合室は壁が張り替えられていますが、昔からの建物の様です。
駅前にはタクシー会社と商店があります。
１番線と３番線からは総武本線・成田線のどちらにでも出発出来ます。
畑の向こうに見える丘は、地図を見ると見晴台、松岸見晴台、垣根見晴台という地名がバラバラに何か所も入り混じって書かれていました。
３番線に成田線上り列車が来ました。先程の銚子行きは３番線でしたが、乗換の便を計って、上り列車が１番線、銚子行きが２番線で交換する事もある様です。
１１３系の頃（少しだけ）はこちらです。⇒松岸駅 １１３系１５００番台