キハ８５ ２００・１２００番台
１９９２年１月から２月にかけて、紀勢本線南紀用に増備された貫通型先頭車です。定員５６名。全車日本車輛製です。
キハ８５ ２０１
キハ８５系の車両で最後に画像に収める事が出来たのが、この車両でした。
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| 名古屋駅 ひだ |
キハ８５ ２０２ ぱっと見たところ、１１００番台と同じに見えます。
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| 名古屋駅 ひだ |
キハ８５ ２０３
０番台・１００番台各車に比べて、増備車は屋上機器の角が丸くなっています。 |
| 久々野駅 |
キハ８５ ２０４ ひだ４両基本編成の岐阜方先頭車は自由席ですが、非貫通型と貫通型の両方があります。
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| 名古屋車両区 |
キハ８５ ２０５ キハ８４ ２００、キハ８４ ３００、キロ８５は各５両ずつ製造されたのに対し、キハ８５ ２００は９両製造されました。増結需要を考えての増備でしょうか。
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| 美濃太田駅 |
キハ８５ ２０６ 南紀号に使用されているところです。
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| 名古屋駅 |
キハ８５ ２０７ 名古屋車両区から来たひだ用編成は直接１１番線に入るものと、一旦１３番線脇の回送線を通って、枇杷島方の引上げ線まで行ってから折り返して１１番に入るものと両方ありました。
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| 名古屋駅 ひだ回送 |
キハ８５ ２０８ キハ８５貫通型先頭車が同じ向きに連結されている姿は結構気に入っています。
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| 名古屋車両区 |
キハ８５ １２０９
２００番台で１両だけ車いす対応工事によって＋１０００番台となりました。扉幅が広くなっているのが外観上の違いです。 |
| 名古屋駅 ひだ |