西武園駅（西武西武園線）２０２６年２月 雪

 ２０２６年２月、雪の西武園駅です。

この日新宿線では西武新宿行き３００００系８両編成が都立家政駅で走行不能になりました。後続の３００００系１０両編成が鷺ノ宮駅で客扱いを打ち切って８両編成の救援に向かい、連結して１８両編成で上り線を逆走、鷺ノ宮上り方の渡り線から下り線に入り、上石神井まで回送されたそうです。

折原-寄居（八高線）カーブ築堤

 第一下郷踏切周辺のちょっと違った場所から写真が撮れないかと思いました。

荒川橋りょうから折原に向かって八高線は大きくカーブしたアプローチ築堤を通った後、河岸段丘に沿って登ってゆきます。

来てみると正面の電柱と線路脇の標識がちょっと気になりますが、それ以外はなかなか良い感じの場所でした。

築堤のトンネルをくぐって寄居方向を見てみます。朝には良い感じで撮れそうです。

折原方向光線が良い時間帯は限られそうですがアングル的には良い感じです。

間もなく下り高崎行きディーゼルカーが来る時間になりました。

青空にキハ１１０の明るい車体色が映えます。

この向きもなかなか良い感じです。

走り去って行きました。

左手の大木はイチョウでしょうか。もう数週間前に来たら紅葉がきれいだったかもしれません。

折原-寄居（八高線）第一下郷踏切 冬

 第一下郷踏切です。

標高１１９メートルの折原駅から河岸段丘に沿って降りてきた八高線は標高９９メートルの寄居駅に向かいます。

北側正面に見えるのは鐘撞堂山（かねつきどうやま）でしょうか。

寄居駅から荒川を渡り、鉢形城公園を通り抜けて２ｋｍ少々来た場所です。

折原方向です。

寄居方向です。

上り高麗川行きのディーゼルカーがやって来ました。

この区間の上り列車は８時台から１０時台、１０時台から１２時台、１４時台から１６時台とそれぞれ列車間隔が２時間ほど空きます。

走り去って行きました。