田無駅（西武新宿線）新２０００系電車

 田無駅１番線の上り急行西武新宿行きです。

出発して行きました。

２番線の上り各停西武新宿行きです。

出発して行きました。

西日が当たります。

入れ替わりに下り電車が４番線に入って来ました。

下り各停新所沢行きです。

その次は急行拝島行きでした。

橋上駅舎から西側、花小金井方向を見たところです。

南口駅前広場の工事が進んでいました。

新型レオライナーＬ００系（西武山口線）

 多摩湖駅です。最新型レオライナーＬ００系が止まっていました。右端の昔ながらの車止め標識との対比が面白い感じです。

これまでのレオライナーから４０年分アップデートされました。

室内にはライオンズ選手のサインボールが展示してありました。サインはまったく読めませんが、後からよく見ると下の方にネームプレートが付けられていた様です。

上下に大きな乗降ドアの窓です。

ゴルフ場の脇を通って行きます。

２０２６年三菱重工製です。三菱重工は自動案内式交通システムの国内シェア５割、世界シェア３割だそうですが、日本では他国よりも普及しているという事でしょうか。

西武球場前駅に着きました。

本所吾妻橋-浅草（都営浅草線）一駅散歩

 浅草通りと三ツ目通りの交差点下にある都営地下鉄浅草線の本所吾妻橋駅です。浅草線のなかでは高輪台駅、戸越駅に次いで３番目に利用客が少ない駅だそうです。だだ、少ないと言っても２０２４年の乗車人員は１０９３６人でした。

本所吾妻橋駅前郵便局です。看板の色が気になって調べてみると、以前は郵便事業会社は赤、郵便局はオレンジだったそうですが、今は統一されて赤になったそうです。

この交差点は五差路です。まっすぐ進む道はこの交差点から清澄通りになり、浅草通りは手前から交差点右手の吾妻橋方向に向かいます。交差するのは区役所通り・墨堤通りです。

振り返るとスカイツリーが見えます。

この交差点で清澄通りは左に進み、右手は再び浅草通りになって隅田川を渡ります。

高速下の詰所は入口上に旭日章が付いているので元は交番だった様です。

駒形橋です。

上流に吾妻橋が見えました。隅田川の上に空が広がります。

下流の厩橋はペンキ塗り替え作業中です。

１９２３年の関東大震災後、復興計画の中で１９２７年の竣工から９９年目の駒形橋です。２０２４年に土木学会選奨土木遺産に認定されたそうです。

アサヒビール本社とスカイツリーです。

駒形橋西詰交差点、こちらも五差路です。

浅草寺駒形堂です。

渡ってきた駒形橋を見たところです。