都内で唯一、２両編成で運行されている２０ｍ鋼製車です。
沿線は駅も含めて、建物に囲まれている場所ばかりです。
曳舟行きです。この頃はまだ貫通幌が取り付けられていました。
駅のすぐ横を走る明治通りです。明治通りは環状５号線で、南麻布から夢の島までぐるっと３３ｋｍあるそうです。
小村井駅です。もう営業していなそうですが、踏切を渡った先の”立寿し”の建物が良い感じです。
都バスが通りました。
黄色に赤帯の８５７５編成です。
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| クハ8675 |
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| モハ8575 |
2019年8月25日日曜日
小村井駅（東武亀戸線）復刻試験塗装車 黄・赤帯
小村井駅の近くの踏切からです。スカイツリーです。
都内で唯一、２両編成で運行されている２０ｍ鋼製車です。
沿線は駅も含めて、建物に囲まれている場所ばかりです。
曳舟行きです。この頃はまだ貫通幌が取り付けられていました。
駅のすぐ横を走る明治通りです。明治通りは環状５号線で、南麻布から夢の島までぐるっと３３ｋｍあるそうです。
小村井駅です。もう営業していなそうですが、踏切を渡った先の”立寿し”の建物が良い感じです。
都バスが通りました。
黄色に赤帯の８５７５編成です。
昔の都電の色に似た、素敵な塗色です。でもなぜか頭に”カレー”が思い浮かびます。
都内で唯一、２両編成で運行されている２０ｍ鋼製車です。
沿線は駅も含めて、建物に囲まれている場所ばかりです。
曳舟行きです。この頃はまだ貫通幌が取り付けられていました。
駅のすぐ横を走る明治通りです。明治通りは環状５号線で、南麻布から夢の島までぐるっと３３ｋｍあるそうです。
小村井駅です。もう営業していなそうですが、踏切を渡った先の”立寿し”の建物が良い感じです。
都バスが通りました。
黄色に赤帯の８５７５編成です。