ＨＤ３００の試作機が登場したのが２０１０年、量産開始は２０１２年でした。八王子駅構内入換にＨＤ３００が登場したのは２０１４年だそうです。
ＤＥ１０同様のセミセンターキャブですが、立方体を組み合わせた車体は、いかにも蓄電池や電気機器が搭載されていそうな雰囲気です。
１番線八高線ホーム先端部の側線がいつもの待機場所です。２０１７年、まだ２０５系３０００番台が活躍していた頃です。
高尾寄りの引き上げ線です。
動き始めました。まずは中央線下り本線を渡ります。
中央線上り本線（２番線）から八高線方に分岐するポイント上です。
待機場所に向かうのでしょう。
夜、貨車を連結して停まっている姿が八高線ホームから見えました。
