貨物列車や八高線の気動車を見る事が出来る倉賀野駅です。
４番線の向こう側の発着線にＥＦ６５牽引の上り貨物列車が待機中です。
八高線の気動車がやって来ました。
児玉行きです。
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| キハ１１２-２０４ |
出発して行きました。
遠くから３灯のヘッドライトが近づいてきたので、ＥＨ２００かと思ったら、ＥＨ５００でした。高崎線や上越線であまり見かけない気がします。
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| ＥＨ５００-３７ |
安中貨物でした。常磐線の泉から安中まで通しでＥＨ５００が牽引している様です。
走り去って行きました。赤いタキもトキも貴重品です。
ＥＦ６５が最後に製造されたのは１９７９年。もう４０年以上経っていますが、まだまだ活躍しています。
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| ＥＦ６５-２０８５ |
タキ１０００だけの編成で、検査出たての車両が最後尾に連結されていました。
６５１系１０００番台上り特急草津号が来ました。
「４番線に列車がまいります」というアナウンスの後、遠くからＥＦ２１０牽引の下り貨物列車が近づいてくるのが見えました。
渡り線を通ります。
４番線に入って来ました。
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| ＥＦ２１０-３２６ |
写真はスピード感がありますが、実際はかなりゆっくり減速して行きます。
遠くに出迎えのＨＤ３００が見えます。
到着した列車にはタキ４３０００も連結されていました。
こちらの青いタキ４３０００は倉賀野駅常備と書かれています。
ＥＦ２１０はホームの外れギリギリのところに停車していました。
貨車はまもなくＨＤ３００に牽かれて貨物基地方向にむかいました。
下り高崎行きの八高線列車が通りました。
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| キハ１１０-２１０（１両目） |
走り去って行きました。
ＥＦ２１０はそのまま待機中です。
途中、Ｅ２３１系も何本か通ったのですが、あまり「写真を撮っておこう」という気になりません．．．。
