高麗川-毛呂（八高線）キハ１１０単行

 ２０２２年３月ダイヤ改正で登場した、１日１往復の八高線単行ディーゼルカーを見に行ってきました。

高麗川駅の毛呂方本線上には”単”・”２”・”３”・”４”の停止位置目標がありますが、構内入換用で”単”も以前から設置されていた様です。高麗川駅３番線脇の側線に日中ヒルネしていた２両編成のディーゼルカーを最近は見かけなくなりました。

上り列車がやって来ました。この辺りは平坦な土地の様ですが。線路は少し勾配がついていました。

キハ１１０単行です。廃止になった岩泉線と同じです。

各地でキハ１１０単行が増えているそうですが、利用者減が深刻なのでしょう。

２番線に到着した単行気動車は停車時間７分で折り返します。既にヘッドライトが点灯していました。

川越方から３番線に八王子行きの電車が到着します。

１番線には川越行きが到着しました。

川越行きよりも先に高崎行きディーゼルカーが出発しました。

１日当り、１往復１両の減車ですが、高麗川-高崎間は往復で約１３０ｋｍ。仮に燃費がリッター当り１ｋｍとして３６５日で４７，４５０Ｌ。タンク貨車約１両分の積載量が節約出来る計算です。