鎌倉高校前駅（江ノ島電鉄）夕景

 鎌倉高校前駅です。関東の駅百選に選ばれています。

２０００形藤沢行きです。

後ろ２両は１２０１編成でした。

”江ノ電”全体が「土木学会選定土木遺産」に認定されているそうで、ホーム上にその銘板が設置されていました。

この風景、４０年近く前にも来た事がある筈ですが、あまり良く殆ど覚えていません。

ビンテージ型のＶＷビートルが通りました。上手く写るかどうか、流し撮りをしてみたら、何とかドアの三角窓辺りにピントが合っていました。

駅は海抜７メートルの場所にあります。

三浦半島と月です。

３０５編成鎌倉行きが来ました。１９６０年製、車齢６０年以上です。

ホーム西側から国道１３４号線に出られる踏切です。

次の藤沢行きが来ました。

車窓からです。

上井草-上石神井（西武新宿線）上石神井車両基地 初期型２０００系２両編成

上石神井車両基地の上井草寄りにある踏切からです。この場所でよく見かける２０００系２両編成です。いつもは１０両急行編成の西武新宿方か本川越方に連結されていますが、切り離されて待機する運用がある様です。

塀の外からです。架線柱が邪魔ですっきりは撮れませんが、良い感じです。どうでも良い事ですが、貫通扉のラッチが左は銀で右は黒でした。

こちらはもう１５年位前、行先表示にローマ字が入っていなかった頃です。真ん中辺りの側線でパンタグラフを上げていて、これから他の編成に連結されるところの様です。

稲戸井駅（関東鉄道常総線）

 稲戸井（いなとい）駅です。海抜２１メートルです。

取手行きディーゼルカーです。もし常総線が電化されていたなら今頃、東急８５００系３両編成とかが走っていたのでしょうか。

出発して行きました。

向こう側の神社にイチョウの大木が見えます。

対向式の上下ホームは構内踏切で結ばれています。

下り単行列車です。駅名の合成して名付けた”寺原ゆめみ”号です。

守谷方向です。非電化複線というとまずは室蘭本線や筑豊方面の運炭路線が思い浮かびますが、現在でも城北線や伊勢鉄道がありました。

駅から出た正面の風景です。なんとなく良い雰囲気の町並みです。

突当りから右側を見たところです。

駅を振り返って見たところです。

すぐそばに郵便局がありました。

駅に戻って来ました。

下りホーム中央に大きな桜の木があります。

まもなく上り列車が来る時間です。日中は概ね１時間に上下線それぞれ３本の列車があります。

取手行きが来ました。