長岡駅（信越本線・上越線）ＥＦ６４ １００１茶色

長岡駅１番線にレールチキ２両の工臨が停まっていました。

茶色時代のＥＦ６４ １００１です。

ナンバーとメーカーズプレートを撮っておきました。

新幹線高架下なので、なかなか写真が撮りづらい場所です。

３・４番線ホームからです。写真だと真っ暗であまりなんだか良く分かりません。

Ｅ１２９系です。珍しく正面の行き先表示がきれいに写っていました。

深谷駅（高崎線）

深谷（ふかや）駅です。関東の駅百選に選ばれている現在の駅舎は、深谷産煉瓦を使用して建てられた東京駅を模して１９９６年に出来たそうです。

駅北側の空です。

上り列車が来ました。

凝ったデザインの建物ですが、橋上駅舎なので”空飛ぶ城”っぽい感覚です。

高崎方面で見かける木枠（っぽい？）駅名標です。

大宮から４５ｋｍ少々ありますが、特別快速だと４５分で着きます。

３番線は上り方向に出発可能です。深谷始発の列車は早朝に１日２本だけあります。着席サービスの為の様です。夜間滞泊した列車が朝６時台に出るそうなので、７時台の列車は籠原から回送されてくるのかも知れません。

構内には側線跡が残っていました。

この時は”ぐんまワンデー世界遺産パス”を購入する為に降りました。

八王子駅（中央線）ＤＥ１０

八王子駅にて２００８年です。もう１２年も前です。ＤＥ１０が入換をしていました。

ＤＥ１０ １５５５

 ３番線で黒いタンク貨車を切り離しました。貨車の反対側にはきっと電気機関車が連結されていたのでしょう。

高尾方向に引き上げて行きます。

八高線側の線路に戻って来ました。

こちらは２０１２年です。貨車はタキ１０００です。

ＤＥ１０ １５６５

 正面ナンバー回りが赤い九州タイプでした。⇒拝島駅で見かけた同号機

最後に八王子駅でＤＥ１０を見たのは２０１４年でした。

ＤＥ１０ １１５３