八王子駅（中央線）ＥＦ６５・ホキ８００・レールチキ

八王子駅です。Ｅｆ２１０と一緒に原色のＥＦ６５が停まっていました。

横浜線ホームです。

機関庫もターンテーブルも撤去されてしまいましたが、電気機関車の待機線が残っていました。

駅の外から見てみようと思い、一旦降りました。レールチキが停車中でした。こんなに沢山束ねて積んでいても工臨輸送時には問題なくカーブを曲がれるんだなぁ、と改めて思いました。

当時はまだホキ８００が健在でした。

”西トタ”、”初狩駅常備”と書かれていました。

ホキ１１７１

 この辺りからＥＦ６５が良く見えないかと思いましたが、残念ながら柵や架線柱が邪魔でした。

トリミングしてやっとこんな感じですが、枯れ草がちょっと邪魔です。

左：ＥＦ２１０-１６１　右：ＥＦ６５ １１０３ 

 駅に戻ります。ここからの眺めも変わっているかも知れません。

ＨＤ３００と八高線２０５系３０００番台です。

先程停まっていたＥＦ２１０が入換を開始しました。

タンカー列車に連結します。

おそらくこの後、根岸に向かうのでしょう。

八王子始発、武蔵野線経由大宮行きのむさしの号です。

ちょっと冴えない３色ＬＥＤでした。

車窓からです。かなり斜めだったので補正しておきました。

１１０３号機は２０２０年になって秋田総合車両センターを全検出場したそうなので、もうしばらく活躍しそうです。

亀戸水神駅（東武亀戸線）

亀戸水神駅です。

曳舟方向です。

前回来た時は雨上がりでしたが、天気以外はなにも変わっていませんでした。

入り口です。

電車も８０００系２両編成のままです。

曳舟行きです。

亀戸行きです。日中の上下電車は大体、東あずま辺りですれ違ってくる様です。

このカラーリングは落ち着いていて、同じ試験塗装リバイバル車の黄色に赤線よりも好みでしたが、ちょっと暗い感じです。

前回来た時の様子です。ほぼ何も変わっていません。⇒亀戸水神駅　雨上がり

蘇我駅（内房線・外房線・京葉臨海鉄道）ＥＦ６５・ＫＤ６００・千葉機関区

蘇我（そが）駅の側線で休むＥＦ６５です。

ＥＦ６５ ２１２７

西口ロータリーです。小湊鉄道バスです。２台目は普通の路線バスタイプではない様です。スクールバスかなにかでしょうか。

２０９系電車が通り過ぎます。駅の東側には大きなビルが沢山建っています。

保線車両用の上屋がありました。

旅客列車用島式ホーム３面６線と貨物列車用側線が何本もある大きな駅です。この後、線路沿いに浜野方向に歩いて行きました。

京葉臨海鉄道の貨物列車がやってきました。１両目には変わった形のコンテナが積まれています。

ＫＤ６０２

 蘇我駅に向けて走って行きました。

千葉機関区がありました。乗務員業務と検査のみで車両配置はないそうです。

検修庫の裏は行き止まりになっていました。

踏切を渡って内房線の反対側に出ました。

蘇我駅方向に戻ります。内房線のＥ２１７系電車が通りました。

成田空港を出発した飛行機が上空を飛んでゆきます。

蘇我駅を出発した２０９系電車です。

貨物発着線に赤いナンバーのＥＦ６５牽引のタンカー列車が到着しました。

ＥＦ６５ ２１３８

 切り離し作業を行います。

東口ロータリーです。

冒頭で待機中だったＥＦ６５が、京葉臨海鉄道からやってきたコンテナ列車を牽いて出発するところでした。

先程、下り貨物列車から切り離された赤ナンバーのＥＦ６５が側線に停車していました。

ＥＦ６５ ２１３８

 京葉線用Ｅ２３３系です。６両＋４両分割編成を初めて見ました。

上り特急わかしお号です。

京葉臨海鉄道から別のコンテナ貨物列車が到着しました。

係員の人が何か手渡しています。

ディーゼル機関車は貨車を切り離すと走り去って行きました。