柴又駅（京成金町線）

 柴又（しばまた）駅です。子供の頃、両親に連れられて寅さんの正月映画を見に行った覚えがあります。

京成高砂駅の金町線高架ホームから柴又駅に向かうところです。地上を走ってきた右側の連絡線と合流します。

柴又駅手前に２つの渡り線が設置されています。

柴又駅に到着しました。上下列車が交換します。

下りホームと駅舎は構内踏切で結ばれていました。

下りホームには臨時改札口があります。

大きく弧を描いた対向式２面２線のホームです。

金町方向です。

改札を出てから振り返って見たところです。

寅さんの銅像です。

さくらです。

帝釈天参道です。江戸川の土手までは５００ｍ少々、この辺りの海抜は２ｍです。

駅名標です。

金町行きが来ました。

この編成は３６００形４両編成の最後の１編成だった様です。

小淵沢駅（中央本線）１１５系長野色

小淵沢駅です。１番線南側の側線と３番線にそれぞれ１１５系長野色６両編成が停車していました。

１番線南側に停まっていた編成が富士見方向に引き上げて行きました。

ホームの無い３番線に停まっている６両編成です。

5番線の向こうの側線にはキハ１１０系が停まっていました。

構内は今も基本的には変わっていないと思いますが、古い跨線橋やホーム屋根が良い感じの駅です。

５番線に先ほど富士見方向に引き上げていった編成とは別の、折り返し長野行きの３両編成が入って来ました。

懐かしの旧駅舎が見えます。

一部線路が撤去されていますが、良い感じの構内です。

５番線停車中の長野行きです。

側線のキハ１１０と並びます。

３番線停車中の編成の向こう側の２番線に、先ほど富士見方向に引き上げていった６両編成が入って来ました。

高尾行きになります。

横瀬駅（西武秩父線）

横瀬（よこぜ）駅です。

下り列車で間もなく横瀬駅に着きます。進行方向右手一番奥の側線では４０００系電車がドア点検中でした。

手前の側線にも別の編成が停まっています。

到着しました。

側線に土休日運行のＳ-ＴＲＡＩＮ用４００００系が停まっています。

池袋行きのＬＡＶＩＥＷと交換です。

 現在の駅舎は１９９２年に建てられたものだそうです。

駅の西武秩父側は築堤になっていました。

駅に向かって左手にある地下道です。

反対側に抜けて線路際に出ました。”５２席の至福”が停まっています。

こちらの１００００系は４両編成に短縮されています。譲渡待ちでしょうか。

その奥のカバーを掛けられた３両編成も１００００系です。

この２台は電気機関車の様です。いつか上屋を再建し、西武博物館が出来れば良いと思っています。

入換機関車です。形式はＤ１５形、車番はＤ１６。車籍はもうないそうです。

１９６９年日本車輛製。元はブリヂストン小川工場で使用されていたそうです。

模型で走らせるのにちょうど良さそうな４両編成です。

駅に戻って来ました。

終点の西武秩父までは１駅です。

”５２席の至福”が駅舎側の側線に転線していました。西武秩父への回送待ちの様です。