阿佐ヶ谷駅（中央線）

 阿佐ヶ谷駅です。中央線下り列車です。

途中遮るビルがなくて、荻窪から到着する上り列車にきれいに夕陽が当たっています。

下りＥ３５３系特急電車です。

十二橋-潮来（鹿島線）北利根川橋りょう Ｅ１３１系電車

 鹿島線の北利根川橋りょうです。手前が千葉県香取市、川を渡ると茨城県潮来市です。

北利根川（常陸利根川）は霞ケ浦から出て利根川に並行して流れる支流です。潮来側の川沿いにはホテルが並んでいます。

香取側です。水郷地帯の真ん中を高架線が走っています。この辺りは古代には海（香取海）だったものがすこしずつ陸地化した土地で、水田開発が本格的に行われたのは江戸時代からだそうです。

下り列車が来ました。

２０２１年３月に登場したＥ１３１系電車です。

潮来駅が近づいて、かなり減速しています。

橋を渡るとすぐに潮来駅です。

もうすぐ稲刈りの時期です。香取市は千葉県で米生産量第一位だそうです。

下今市駅（東武日光線・鬼怒川線）

 下今市（しもいまいち）駅です。海抜３９０メートルあります。

東武日光方から上り列車でまもなく到着するところです。

下今市機関区です。庫内にＤＥ１０が見えました。

２０４００型新栃木行きです。

会津田島行きの６０５０系電車が停車中です。２０１７年以降、徐々に廃車が進行しているそうです。

ギャラリーとして使われている旧跨線橋から東武日光・新藤原方向を見たところです。

駅舎を見たところです。

大きな駅前広場です。

ＪＲの今市駅まで歩いていったのですが、次の上り列車まで１時間以上あるので、下今市駅に戻って来ました。

１００系電車スペーシアです。１９９０年の登場から３０年経ちました。

新藤原発の東武日光行き電車が４番線で折り返すところでした。

東武日光から下今市止りの列車は６０５０系リバイバル色４両編成でした。

一旦新栃木方に引き上げると１番線脇の側線に入りました。

霜取パンタ付６１７９編成です。

こちらは６１６２編成です。

４番線ホームの新栃木寄りにリバティ号が停車中です。

時刻表を見ると先着が会津田島からのリバティ会津、後から到着して併結されるのが東武日光からのリバティけごんでした。