馬来田駅（久留里線）

馬来田（まくた）駅です。海抜２５ｍです。

正面のタクシー詰所を左側に移設して、壁を塗り直してもらえれば良いのに、といつも思います。

横田駅同様のホーロー駅名標が良い感じです。最近はデザイン的に凝っているものの離れたところからは読めないものも多い気がしますが、まあ、駅名標を手掛かりに駅を探す人もいないでしょう。

線路とホームは駅舎よりも高い場所にあって階段を登ります。

ホームから駅舎を見たところです。

木更津方向です。

久留里方向です。交換設備は随分前に撤去されたのでしょうが、ホームはそのまま残っていました。

側線脇に古枕木が積んでありました。

駅正面の交差点です。

南豊科駅（大糸線）

大糸線の南豊科駅です。マピオン地図だと標高５６２ｍです。かわいらしい駅舎ですが、直角に増築された右奥の部分が狭苦しい感じです。

線路側から見たところです。差掛け部分がいかにも木造駅舎らしくて良い感じです。

松本方向です。ホーム１面だけの駅です。

信濃大町方向です。

線路脇に自転車が沢山並んでいました。駅が多くの人に利用されている感じで良い風景です。

寄居駅（秩父鉄道）デキ５０２

鮮やかな黄色に茶色の帯を巻いた電気機関車が停まっていました。デキ５０２です。

７両あるデキ５００形のうち、デキ５０２は２０１６年５月からこの色に塗られているそうです。

ヲキ１００です。１９５６年から製造されたそうです。今走っている車両も軽く製造後５０年位経っているのだと思います。

ヲキフ１００です。インターネットで「秩父　ヲキ」を検索したら、実物や模型の記事を沢山見る事が出来ました。

黒い貨車が連なる貨物列車は、今ではこのヲキ１００の石灰石輸送とホキ１００００の石炭輸送だけだと思います。

ホームも良い感じです。売店や駅そばとかが欲しいところですが、利用客はそこまで多くなさそうです。

出発しました。この位置から見た姿は、正に鉄道模型を見る様な楽しさです。

ちょっと曇っていますが、黄色い機関車と黒い貨車と白い石灰石が良い感じです。

ヲキフの車掌室乗務は随分前に廃止されたそうです。乗り心地はどうだったのでしょうか。この貨物列車にはずっとずっと活躍して欲しいと思います。