上総村上駅です。
五井から小湊鐵道に乗って一駅目です。
到着しました。東京湾からは直線で約6kmで海抜8m位しかありません。
交換列車はなく、すぐに発車して行きました。
この後、1時間以上かけて上総中野まで行きます。
上下ホームは構内踏切で結ばれています。
上りホームにある駅舎です。
海士有木方向です。
駅舎は良く見ると開業当初からある他の駅とは違うデザインです。
長閑な駅前風景です。この後、五井駅まで歩いてみる事にしました。
2019年11月3日日曜日
上総村上-五井(小湊鐵道)一駅散歩
五井寄りにある踏切から上総村上駅を見たところです。ここから五井駅まで歩きます。
周辺は田んぼの中に大きな家々が散らばって建っています。
五井から単行の下り列車が来ました。
昭和の頃から変わっていない姿です。
白い軽トラです。微妙な流し撮りになっています。
五井行の上り列車が来ました。
この先、大きく右に曲がると五井駅です。
五井駅に近づいて、周辺は住宅街になって来ました。下り列車が通ります。
上総村上に向かって走り去って行きました。
正に”ローカル線”という感じの線路です。
五井駅南側の踏切からです。
大きなタクシー車庫がありました。
鉄道車庫と隣接しています。
保存されている蒸気機関車です。
昔と違って屋根が付けられています。
色が褪せた気動車は、もう使用されていない、休車のキハ209の様です。
駅の歩道橋からです。
使用停止になっていた正面の跨線橋はまだ撤去されないのでしょうか。
周辺は田んぼの中に大きな家々が散らばって建っています。
五井から単行の下り列車が来ました。
昭和の頃から変わっていない姿です。
白い軽トラです。微妙な流し撮りになっています。
五井行の上り列車が来ました。
この先、大きく右に曲がると五井駅です。
五井駅に近づいて、周辺は住宅街になって来ました。下り列車が通ります。
上総村上に向かって走り去って行きました。
正に”ローカル線”という感じの線路です。
五井駅南側の踏切からです。
大きなタクシー車庫がありました。
鉄道車庫と隣接しています。
保存されている蒸気機関車です。
昔と違って屋根が付けられています。
色が褪せた気動車は、もう使用されていない、休車のキハ209の様です。
駅の歩道橋からです。
使用停止になっていた正面の跨線橋はまだ撤去されないのでしょうか。
大多喜駅(いすみ鉄道)
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