2020年9月23日水曜日

東村山-小川(西武国分寺線)一駅散歩 2000系

東村山駅南側の踏切から見たところです。高架化工事が進んでいます。仮設2番線ホームに国分寺線の電車が停まっているのが見えます。

右端の線路が国分寺線です。なるべく線路に沿って小川駅まで歩いてみる事にしました。

しばらく歩くと線路を跨ぐ歩道橋があります。東村山行きが来ました。

正面に東村山駅前の高層マンションが見えます。

線路は徐々に築堤を登って行きます。

国分寺行きが来ました。国分寺線は日中、上下それぞれ約10分間隔で運転されていますが、この時は旧2000系2本と新2000系1本の計3編成が走っていました。

新青梅街道を跨ぐ鉄橋です。長さの割に桁の高さが低く見えます。

少し離れた歩道橋で道路を渡りました。

続いて空堀川を渡ります。

右側は神社の林です。

美住通りの踏切です。

踏切から小川方向を見たところです。左右に余裕がありますが、複線を通すにはちょっと狭い感じの敷地です。

更に先に進んで多摩湖自転車道と国分寺線の交差点です。

立体交差になっている多摩湖線を伊豆箱根鉄道色の新101系が通り過ぎました。

国分寺行きです。

少し線路から離れてあるいた後、こちらは江戸街道の踏切です。

西武バス同士が行き違いました。立川駅北口まで行く様です。

少し回り道してから野火止用水の踏切を過ぎたところで、国分寺行きの電車です。

すぐに小川駅で交換した東村山行きの電車が来ました。

やがて拝島線が合流します。

小川駅北側の踏切にて国分寺行きです。

東村山行きと交換です。

2020年9月22日火曜日

永福町駅(京王井の頭線)

永福町駅の駅ビルです。

井の頭通りです。都内では、狭い幅員で無理やり?4車線にしている幹線道路をよく見かけますが、みんな何事もない様に走って行きます。

北側に伸びる道路です。何となく古い商店街の様に見えますが、電柱がきれいに撤去されている様です。

明大前寄りの踏切です。線路周りのマーキングが結構強烈です。

駅ビルの2階、3階は線路上を覆っています。

入り口です。

下りホームから吉祥寺方向を見たところです。バスが沢山停まっている辺りに昔は電車の車庫があった様です。

この色の名前は”オレンジベージュ”だそうです。

”ライトグリーン”です。前面窓中央部の非常扉のステンレスの立桟が黒く塗られる様になり、昔の3000系のイメージに近くなりました。

こちらの薄い水色は”ブルーグリーン”だそうです。

発車する急行電車に対して、”急”の電光表示が点いています。

狭いホームに合わせたデザインの、ガラス張りの格好の良い待合室がありました。

”サーモンピンク”です。

またまた”ブルーグリーン”です。

”バイオレット”です。

渋谷と吉祥寺の間は各停で25分なので、電車は約1時間で一巡する計算です。天気の良い日にどこか良い場所を見つけ、カラフルな電車の写真を撮ったら楽しいかもしれないと思いました。

2020年9月21日月曜日

北海道医療大学前駅(札沼線)

札沼線廃止区間に1度だけ乗った際の車窓からです。間もなく、北海道医療大学前です。

折り返し列車用の2番線ホームは、廃止区間へ直通する1番線ホームよりも石狩当別寄りにずれた位置にありました。

停車中の電車は6両編成です。

おそらく、もう行くことはないかも知れません。

こちらは麦畑の様です。石狩平野では秋撒きと春撒きの両方を生産するそうです。