本川越駅東口です。
駅ビル・ペペと一体になっています。
西武バスの、この独特のカラーリングは1953年に採用されたものだそうです。”ピーコックブルーの笹の葉デザイン”というそうですが、今年からついに新デザインに変わり始めているそうです。
オレンジの東武バスです。
駅から南側に少し歩いて東武線と川越線のガードを過ぎた辺りです。まだLED化される前の円らな瞳だった頃の20000系です。
歩行者用の狭い踏切がありました。
すぐ横に2灯式の信号機が3基並んでいました。
西武バスが来ました。バスのボディーもどんどん未来的なデザインに変わって行くのでしょうから、新デザインへの変更は仕方ない事なのでしょう。ただ、新デザインは新しい車両から徐々に導入される様なので、まだしばらくはこの素敵な塗色も活躍を続けそうです。
ちなみに右側面には”スバ武西”と書かれている事に初めて気付いたのはこの時でした。
駅から古い町並みのある、北の方に向かいます。
こちらの画像を拡大して見たところ、右側面も”東武”です。”武東”表記ではありませんでした。
この辺りは古いお店が沢山ありますが、まだ電柱も立ち並んでいます。
仲町交差点です。この辺りからは気合が入って電柱が撤去されています。
和菓子屋さんです。
雰囲気の良い建物が沢山残っています。
通りを歩く人々は、何となく皆、楽しそうです。
なんとなくお祭りに来ている様な雰囲気なのでしょう。
有名な”時の鐘”です。
こちらは元商家っぽいですが、重厚な良い感じの建物です。
沢山の素敵な建物が残っています。
川越商工会議所です。これも国指定有形文化財だそうですが、川越の町中には数多くの登録文化財がある様です。
2016年に出来た本川越駅西口です。東武線川越市駅との乗換が随分便利になりました。
2020年11月21日土曜日
2020年11月19日木曜日
航空公園駅(西武新宿線)
航空公園駅です。駅前の大時計は、本社が西武新宿線沿線の田無、事業所が所沢にある、シチズン時計製です。航空公園駅だけあって、時計の針がプロペラ型になっています。
対向式2面2線に橋上駅舎という普通の駅です。
東口は大きなロータリーがあります。
駅舎は正面から見ると複葉機のイメージでデザインされているそうです。大時計の針がプロペラだったのも合点が行きます。関東の駅100選に選ばれているそうです。
駅前に保存されているプロペラ機です。これが有名なYS-11だそうです。
駅を出て右手は航空公園の入り口になります。
西武バスです。左手に紙飛行機を模ったモニュメントがあります。
所沢方向です。
南口は細い道路を超えてから階段を降りたところに、小さな入口がありました。
新所沢方向です。
対向式2面2線に橋上駅舎という普通の駅です。
東口は大きなロータリーがあります。
駅舎は正面から見ると複葉機のイメージでデザインされているそうです。大時計の針がプロペラだったのも合点が行きます。関東の駅100選に選ばれているそうです。
駅前に保存されているプロペラ機です。これが有名なYS-11だそうです。
駅を出て右手は航空公園の入り口になります。
西武バスです。左手に紙飛行機を模ったモニュメントがあります。
南口は細い道路を超えてから階段を降りたところに、小さな入口がありました。
新所沢方向です。
2020年11月17日火曜日
飯田橋-水道橋(中央・総武線)一駅散歩
飯田橋駅から水道橋駅まで歩いてみました。駅間0.9kmです。
横に積み上げられた石垣と斜めに積まれた石垣が混じっています。
飯田町駅跡に建てられたダイワハウス東京本社ビルに西日が反射しています。
飯田町駅への分岐辺りでしょうか、幅の広いガードがあります。
頭の上を首都高が走っています。
古そうな下路式プレートガーダー橋です。
E231系も500番台が増えました。
こちらの上路式トラス橋もかなり古そうです。
石積みと煉瓦積みの組み合わせられた格好の良い橋台です。
こちらの道路橋、”みさきばし”もなかなか古そうです。
甲武鉄道として開業した当時からの橋かも知れません。

左手のビルの間に東京ドームが見えました。
昔からある後楽園への道路橋です。
飯田橋方向を振り返ってみたところです。
横に積み上げられた石垣と斜めに積まれた石垣が混じっています。
飯田町駅跡に建てられたダイワハウス東京本社ビルに西日が反射しています。
飯田町駅への分岐辺りでしょうか、幅の広いガードがあります。
頭の上を首都高が走っています。
古そうな下路式プレートガーダー橋です。
E231系も500番台が増えました。
こちらの上路式トラス橋もかなり古そうです。
石積みと煉瓦積みの組み合わせられた格好の良い橋台です。
こちらの道路橋、”みさきばし”もなかなか古そうです。
甲武鉄道として開業した当時からの橋かも知れません。
後から見ると川の向こう側の橋にもありましたが、プレートガーダーに銘板が取り付けられています。
”HARKORT DUISBURG-GERMANY 1904”と記されていました。検索してみると、ハーコート社という名前とお茶の水と神田の間の昌平橋架道橋の事が出て来ました。この辺りで何か所も使われた鉄橋の様です。
左手のビルの間に東京ドームが見えました。
昔からある後楽園への道路橋です。
水道橋駅に着きました。
飯田橋方向を振り返ってみたところです。
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