高麗川駅（八高線）キハ１１０

小川町駅からの区間運転列車が到着しました。

本数が少ない八高線非電化区間ですが、高麗川と小川町の間の列車本数を数えて見たら、１日２０往復でした。

川越行きと接続します。

時刻表を見ると、この列車はこの後小川町までの間をもう１往復走ってから、高崎に向かいます。

八高南・川越線の電車に接続しますが、すぐに発車せずに１０分位停車しています。

この後、上り列車と明覚で交換する為の時間調整の様です。

小川町に向けて出発して行きました。

小川町までは４駅、この列車の所要時間は２６分でした。

もうすぐ建て替え予定の木造駅舎です。

小絹駅（関東鉄道常総線）

 小絹（こきぬ）駅です。地名は小貝川と鬼怒川（絹川）の２つの川の名前に由来するそうです。

２番線上り取手行きディーゼルカーです。

２番線ホームから駅舎を見たところです。

２番線ホーム上には、良い感じの待合室がありました。

取手方向を見たところです。

駅舎は異国風ログハウスデザインですが、木の下見板の質感がとても良い感じです。

駅前ロータリーです。標高は２０メートルでした。

少し離れたところから駅舎を見たところです。

駅東側には住宅と雑木林と畑があります。

水海道方向を見たところです。

１番線ホームから見ると普通の木造駅舎っぽい感じです。

上りホーム脇に大木があります。

構内踏切です。

次の取手行きが来ました。

花小金井駅（西武新宿線）

花小金井駅の田無寄りホーム端にて、到着する下り２００００系電車です。

２０００系です。

北口駅前です。立川バスと西武バスが停まっています。

駅北口です。田無駅周辺は標高６９メートルです。

田無方の踏切に向かうと、また２０００系が来ました。

 駅東側の”せいぶ通り”の踏切です。「花小金井駅周辺は高架化検討区間だが、住民には殆ど知られていない」というアンケート結果が、小平市のＨＰに出ていました。

南口です。

駅西側をちょっと行ったところにある、線路を跨ぐ歩道橋から見た、上り列車後追いです。

下りＬ-トレインです。ＬＥＤ化されたヘッドライトが目立ちます。

駅の西側すぐのところにある、府中と清瀬を結ぶ小金井街道です。

踏切から下り２０００系電車が来たのが見えました。

東京周辺で数少なくなった鋼製車です。

駅に向かって商店街を歩いて行きます。特に派手な看板ではありませんが、右側の洋菓子ナポリの文字が目に付きます。

都バスが停まっていました。

”花小金井駅 昔”で画像検索すると、昔の駅舎や古い西武線の写真が沢山出て来て楽しく拝見させていただく事が出来ました。３歳くらいまで近くに住んでいましたが、ホームに構内踏切を渡って行った事以外は何も覚えていません。

３００００系電車です。

貫通路の窓が少し小さめな新２０００系です。