武蔵大和駅（西武多摩湖線）新１０１系伊豆箱根鉄道色

武蔵大和駅にて国分寺行き電車です。

西武遊園地行きが武蔵大和駅への築堤を登ってきたところです。

道路をプレートガーダー橋で渡ります。

多摩湖自転車歩行者道から武蔵大和駅停車中の国分寺行きを見たところです。２０‰の勾配標があります。

隣の八坂駅との間にある延長１．７ｋｍの回田信号所です。伊豆箱根鉄道色同士がすれ違います。

西武遊園地行きが来ました。

少し歩いたところにある踏切です。

西武遊園地行きです。ここから見ると信号所というよりも普通の複線区間です。

先ほどの踏切よりも武蔵大和寄りにある小さな踏切です。警報機の脇にひまわりが咲いていました。

国分寺行きです。

隣の踏切をヤマト運輸の軽バンが通りました。

極楽寺-稲村ヶ崎（江ノ島電鉄）一駅散歩

極楽寺駅から稲村ヶ崎駅まで歩いて行く事にしました。

極楽寺駅は標高１７メートル程ですが、左右共に６０～７０メートル位の山に囲まれています。

江ノ電の車庫です。極楽寺駅寄りに小さな上屋があります。後から調べると１０８号車の保存用の車庫かなぁ、と思いますがどうでしょう。

稲村ヶ崎方向を見たところです。割と大きな車庫があります。

３０５編成鎌倉行きが通りました。

昔の様子を画像検索してみると、古い車庫に旧型車が並ぶ魅力的な写真を沢山拝見する事が出来ました。

稲村ヶ崎方向です。

線路沿いに歩きながら極楽寺方向を振り返って見たところです。良い感じの古い商店がありました。

藤沢行きの電車が通ります。

稲村ヶ崎方向です。道路は一旦、線路の反対側に渡ります。

そしてしばらく進むと再び線路を渡ります。

稲村ヶ崎駅はすぐそこです。

極楽寺駅方向を見たところです。

一旦、海沿いの国道１３４号線まで出て見る事にしました。

江ノ島方向です。

稲村ヶ崎と三浦半島です。

トンビが飛んでいました。

国道１３４号線から小道を入ってクランク状に進むと、もうすぐ稲村ヶ崎駅です。

駅間０．８ｋｍのところ、実際に歩いたのは約１．１ｋｍ、時間にして３０分少々でした。

名古屋駅（東海道本線）３７３系・３８３系試運転列車

 ホームの無い名古屋駅９番線に停車中の３８３系試運転列車です。

いつもは１０番線か１１番線でしか見かけないので、新鮮な感じです。

同じく９番線停車中の３７３系電車です。普段は名古屋では見ない車両です。

どういう経路でどこからどこまで試運転をしているのか分かりませんが、ファンの方が数名、写真を撮っていました。

自分もわざわざ隣のホームまで行って写真を撮りました。