一日市場駅（大糸線）

 一日市場（ひといちば）駅です。標高５９５メートルです。

下り信濃大町行き電車です。

２０１７年に建てられた木造駅舎です。

駅正面は縦桟で覆われています。

駅前通りです。

小型のパトカーが停まっていました。

駅舎からホームへの階段はホーム途中に付けられています。

以前は松本寄りこちらが駅舎への通路だったのかも知れません。

島式ホーム１面２線＋保線用側線です。

ホーム上に北アルプスの山々の案内図がありました。

上り松本行きの電車です。

土浦駅（常磐線）

 土浦駅です。

３番線上り電車です。

駅東側に着発線荷役方式の貨物線が１本あります。上野方向です。

水戸方向です。

東口です。霞ヶ浦西端に位置するこの辺りは海抜４メートルです。

着発線の他に短い側線が残っていますが、使用されていない様です。

西口駅ビルは、サイクリングのまち土浦の玄関口として、自転車が持ち込めるカフェやレストランからホテルまであるそうです。

関東鉄道バスです。

駅に戻りました。昔の貨物ホームの上屋が残っています。

化成品のコンテナがあります。いわき－柏原と書かれた札が付いています。クレラップの原料の塩化ビニリデンを運ぶコンテナでした。

上り列車が到着しました。

これから後部に５両増結します。

１番線の下り列車です。

桜上水駅（京王線）

 桜上水（さくらじょうすい）駅です。右側の建物はおそらく乗務員区だと思います。

下り京王八王子行き各停です。

元桜上水検車区だった構内には留置線があります。今は若葉台検車区桜上水派出所だそうです。

橋上駅から調布方向を見たところです。

新宿寄りの踏切から見たところです。正面は４番線です。

ちょっと複雑なポイントがあります。

こちらは本線側です。右端が１番線、真ん中が２番線、左側が３番線です。

踏切ギリギリまでホームがあります。

橋上駅舎自由通路南側のエレベーター、エスカレーターは道路を隔てた反対側にあります。

駅の南側（写真右手）では高架化工事の準備が始まっていました。

線路が沢山ある魅力的な駅でした。