高麗川駅（八高線）キハ１１０到着

 木造駅舎が健在ですが、橋上駅舎化が決まっています。

高麗川終着の気動車がやって来ました。キハ１１０は正面から見るとちょっとだけクモハ４３に似ています。

小川町・高崎方面の気動車は２番線発着です。

ゆっくりとホームに入って来ます。

両運転台のキハ１１０ｘ２両編成です。

折り返し小川町行きになります。

川越行きＥ２３１系と並びました。

上溝駅（相模線）

 上溝（かみみぞ）駅です。駅前広場の標高がちょうど１００メートル位です。

１面１線の高架駅です。

茅ヶ崎行きが出発して行きました。

高架ホームから遠くに大山を見る事が出来ます。

駅の東側には大きなマンションがあります。

駅の橋本方です。

元々は駅西側のロータリー部分に築堤が通っていてその上に駅があったそうです。

神奈中バスがやって来ました。

東口です。小田急多摩線がここまで延伸される計画があるものの、採算性の関係で横浜線相模原駅止まりになる可能性があるそうです。

県道５７号線てるて通りです。小栗判官伝説の照手姫の名前が由来だそうです。

地図を見るとまっすぐ１０ｋｍ少々行った先に宮ヶ瀬ダムがあります。

橋本行きのＥ１３１系電車が来ました。

その昔の相模線車内から撮った写真です。地形から見て上溝駅近くだと思います。

東館駅（水郡線）

 東館（ひがしだて）駅です。１９３０年（昭和５年）の開業時に建てられた、築９０年を超えた素晴らしい駅舎が残っていました。

国道１１８号線の東館駅入口交差点です。

常陸大子方向を見たところです。

矢祭町役場です。平成の大合併の際に「合併しない宣言」を出し、行政改革で有名だそうです。すぐ脇に火の見やぐらがあります。

１１８号線側から駅を見たところです。福島交通バスが停まっています。

福島県道１７３号線東館停車場線、延長５３ｍです。もう少しありそうですが、水郡線は意外と勾配が少なく、国鉄時代の非力な気動車も１エンジン車中心に活躍していた様です。

常陸大宮駅は建て替えが決まっており、水郡線に残された古い木造駅舎は下菅谷駅と東館駅だけになってしまいますが、無人の下菅谷に対して、東館は委託駅員さんが居て、建物の程度もずっと良さそうでした。ずっと現役でいて欲しいと思います。

駅本屋のある上りホームと下りホームは屋根なしの跨線橋で結ばれています。

跨線橋から駅舎方向を見たところです。

常陸大子方向です。隣の矢祭山駅までが福島県です。

駅正面の食堂と薄茶色の壁と赤い屋根が良い感じです。

トイレとタクシー会社詰所跡です。

郡山方向を見たところです。広い青空が良い感じです。

トイレは下菅谷駅にあったタイプと似た相当古い建物ですが、壁がきれいに塗り直されていました。

上り水戸行き列車がやってきます。

もう何年も前から１日の乗車人員は１００人に満たないそうです。

名残惜しいですが、上り列車に乗ってお別れです。

矢祭山に向かう途中、左手の車窓です。

もう少し進んで車窓右手後方です。素晴らしい風景です。

東館駅の１年後に開業した磐城塙駅にもよく似た駅舎がありましたが、１９９３年に建て替えられました。⇒磐城塙駅旧駅舎１９７８年