萩山駅１番線の多摩湖線多摩湖行き９０００系・黄です。
元２代目「Ｌ－ｔｒａｉｎ」９０００系・紺です。
元「幸運の赤い電車」９０００系・赤です。
３番線に入ってきた新２０００系急行西武新宿行きです。
初期型２０００系６両編成の玉川上水-小平間の区間列車です。上り小平行きです。
６両編成の停車位置は先頭寄りの台車がトングレール上でした。ちょっと驚きました。
３色の９０００系が活躍するカラフルな多摩湖線です。
やはり赤の方が目を惹きます。
駅西側の踏切にて多摩湖行きです。やはりサイドから見ると戸袋のシールが気になります。
走り去って行きました。
２０３３Ｆです。
こちらは２０２２年８月に廃車になったそうです。
立川駅５・６番線ホームの日野寄りから見た、３番線に到着する上り特急かいじ号新宿行きです。良い感じだと思いましたが、手前の電線がちょっと邪魔でした。
中央線下り本線（６番線）から左手に分岐して行く青梅短絡線が見えます。短絡線には４・５番線からも入れる配線です。
青梅短絡線に沿って西立川まで歩いて行く事にしました。南口から立川南通りに出てしばらく歩くと単線の架線柱が見えてきます。
短絡線が中央線を跨ぐ下路式ガーダー橋が見えて来ました。
立川南通りの中央橋から中央線の日野方向を見たところです。
水道前踏切
中央線を越えたところにある最初の踏切です。踏切名の写真を撮り忘れたのですが、「青梅短絡線 踏切」と検索し、諸先輩方の記事からあっという間に名前が分かりました。
立川駅方向を見たところです。
西立川方向です。
上野原踏切
しばらく歩くと上野原踏切です。道路は緑川通りという名前でした。３００メートル少々先に青梅線の踏切があります。それを越えると立川駅北口、昭和記念公園に行けます。
西立川方向です。
学校前踏切
車が通れます。手前（南側）から向こう側への一方通行です。
西立川方です。
裏通り踏切
他の踏切の踏切名表示には”青梅短絡線”と書かれていましたが、この踏切は”青梅第三線”と書かれていました。
西立川方です。短絡線はこの辺りからすこしずつ右にカーブしており、線路に対してジグザグに歩く様になってきました。
一丁目踏切
向こう（北側）から手前への一方通行です。
西立川寄りです。そろそろ列車が通る時間なので、踏切近くで待ちました。
下り青梅行きです。
教会前踏切
踏切全体の写真を撮り忘れました．．．。
富士見街道踏切
土曜日の午前１１時台は１０分間隔で快速青梅行きが続くダイヤになっていました。
西立川方です。残堀川を渡る下路式ガーダー橋があります。青梅短絡線の踏切はここまでです。
富士見西一公園です。
西立川駅への場内信号機があります。
青梅線の航空支庁西門踏切です。
間もなく合流する青梅短絡線です。
西立川駅方向です。先にある分岐器の右は青梅線下り本線、左は下り１番線になります。
ホームから短絡線方向を見たところです。短絡線の立川方向には下り１番線から出発出来る様になっており、１２両編成の停車位置標識がありました。
拝島駅２・３番線ホームから構内にＤＥ１０が待機しているのが見えました。入換機関車標識の右側テールライトと車側の運転台知らせ灯が点灯していますので、間もなく米タン列車が来る様です。ちょっと待ってみました。
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| ＤＥ１０ １６６６ |
１番線の武蔵五日市行き電車です。
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| ＥＦ２１０-１７０ |
