浜金谷駅（内房線）

浜金谷（はまかなや）駅です。昔、浜金谷から久里浜までフェリーに乗った事がありましたが、駅に来たのは初めてです。特製の木の駅名標が付いています。

ホーム上の待合室です。

駅舎の脇に古い丸ポストがありました。

この辺りの海抜は７ｍ。フェリー乗り場までの距離は約５００ｍ程です。

木更津方向です。遠くに見えるヤシの木？が南国っぽいです。

この辺りの駅は大体どこも同じ様な島式ホーム１面の造りです。

駅前通りです。

ちょっと歩いてから駅を振り返って見たところです。

笠上黒生駅（銚子電気鉄道）

笠上黒生（かさがみくろはえ）駅です。駅名標がちょっと変です。

なかなか素敵な駅舎ですが、でもやっぱり駅名標がちょっと変です。

銚子方向です。

外川方向です。元京王５０００系が走って来るとは思えない路面電車の様な架線です。

駅舎脇に転轍テコ小屋がありました。

こちらは有人駅で硬券切符を売っていました。

左側の側線手前奥には澪つくし号の廃車体がありましたが、写真は撮りませんでした。

なかなか素敵な駅でした。駅名標が変でしたが。

倉賀野-高崎（高崎線）ＤＤ５１

倉賀野の貨物駅を見た後、線路に沿って高崎まで行ってみました。倉賀野駅ですが、なぜ跨線橋の右側一部が高くなっているのか分かりません。勾配の付いた引上げ線でもあったのでしょうか。

さて途中大分端折って、高崎運転区のＤＬ留置線です。ＤＤ５１-８８８、ＤＤ５１-８９５、そしてＤＤ５１-８４２の３両が見えます。右奥の８４２号機は排気筒が銀色塗装ではなくステンレスなので質感が違います。右手前の８８８号機はつい最近、秋田に回送されて廃車という記事が出ていました。

ＤＥ１１はＪＲ貨物にまだ数両残っているものの、高崎に配置されているのはこの１０４１号機のみの様です。

検修庫です。

写真を撮った道路の反対側は高崎機関区です。ＥＨ２００－２です。一桁ナンバーがちょっとだけ特別な感じがします。

塀越しに見たＤＤ５１-８８８です。

キハ１１０系です。台風被害を受けた八高線の早期復旧を祈っています。

運転区に隣接する留置線には１１５系電車が停まっていました。

高崎機関区の奥の方には国鉄型機関車が並んでいます。

検修庫の右側に見える木造詰所が良い感じです。

ＥＦ６５－２０７６とＥＦ２１０－４、一桁ナンバーです。