東村山と西武園の間にある、北山公園の紅葉です。
この年は特別にきれいだった気がします。
木々の間を新2000系の4両編成が走り抜けて行きました。
公園内にあるしょうちゃん池です。こちら側は紅葉も盛りを過ぎた感じです。
そろそろ陽が大分傾いて来ました。
近くの東村山寄りにある踏切です。この辺りから東村山に向けて高架線になる様です。
東村山から西武園まで1駅を行ったり来たりしている電車です。
2019年11月9日土曜日
北新川駅(名鉄三河線)
名鉄三河線北新川駅です。随分大きな観光案内板が設置してあります。
事務所の窓は埋められてしまっている様ですが、なかなか素敵な駅舎です。
駅前タクシー会社がありました。
なんとなく古くて良い感じの駅前通りです。
1面2線の恰好の良いホームです。紺地に白文字の番線案内が良い感じですが、なぜか駅舎寄りが2番線になっています。
列車は右側通行なので、2灯式の出発信号機は右側にあります。
ホームから駅舎を見たところです。
ホームと駅舎の間は構内踏切で結ばれています。
保線巡回用軌道自転車(バイク)置き場でしょうか。
知立行き普通列車が出発しました。右側通行です。
もう少しだけシャッターを押すのが早ければまだましでした。
事務所の窓は埋められてしまっている様ですが、なかなか素敵な駅舎です。
駅前タクシー会社がありました。
なんとなく古くて良い感じの駅前通りです。
1面2線の恰好の良いホームです。紺地に白文字の番線案内が良い感じですが、なぜか駅舎寄りが2番線になっています。
列車は右側通行なので、2灯式の出発信号機は右側にあります。
ホームから駅舎を見たところです。
ホームと駅舎の間は構内踏切で結ばれています。
保線巡回用軌道自転車(バイク)置き場でしょうか。
知立行き普通列車が出発しました。右側通行です。
もう少しだけシャッターを押すのが早ければまだましでした。
新小岩信号所駅(総武本線越中島支線・新金線)ホキ800・DE10
線路脇からホキ800を見る事が出来ました。
千マリ幕張車両センター所属、越中島貨物駅常備です。
E231系10両フル編成で撮れたと思ったら、架線の錘が正面に被っていました...。
レールチキも停まっています。
ものすごく重装備?な信号機です。もうこんなに信号が要らないのかも知れません。
E217系の流し撮りがまあまあ上手く行きました。元の画像では行き先の上総一ノ宮が読み取れます。でもどう見ても手前のコンクリートの塀が邪魔です。
新小岩駅から大分離れたところにDE10が停まっていました。パンタ点検台もあるので、この辺りは駐機線の様です。
DE10-1751です。
きれいな車体です。高崎車両センター所属です。
総武線から分かれてすぐの築堤です。新金線は旅客化構想があるそうです。たしかに越中島支線も合わせて、もったいない気もします。
架線柱は背の高い鉄塔になっています。
複線化準備がされていた様です。
銘板がついていたのでとりあえず撮っておいて、今改めて見たら「空頭標」と書いてあります。なんだろうとインターネットで検索してみましたが、良くわかりませんでした。
蔵前橋通りを鉄橋で渡ります。
続いて新中川を渡ります。良く見ると複線化準備でこの鉄橋の橋脚も2セット作ってありました。
千マリ幕張車両センター所属、越中島貨物駅常備です。
E231系10両フル編成で撮れたと思ったら、架線の錘が正面に被っていました...。
レールチキも停まっています。
ものすごく重装備?な信号機です。もうこんなに信号が要らないのかも知れません。
E217系の流し撮りがまあまあ上手く行きました。元の画像では行き先の上総一ノ宮が読み取れます。でもどう見ても手前のコンクリートの塀が邪魔です。
新小岩駅から大分離れたところにDE10が停まっていました。パンタ点検台もあるので、この辺りは駐機線の様です。
DE10-1751です。
きれいな車体です。高崎車両センター所属です。
総武線から分かれてすぐの築堤です。新金線は旅客化構想があるそうです。たしかに越中島支線も合わせて、もったいない気もします。
架線柱は背の高い鉄塔になっています。
複線化準備がされていた様です。
銘板がついていたのでとりあえず撮っておいて、今改めて見たら「空頭標」と書いてあります。なんだろうとインターネットで検索してみましたが、良くわかりませんでした。
蔵前橋通りを鉄橋で渡ります。
続いて新中川を渡ります。良く見ると複線化準備でこの鉄橋の橋脚も2セット作ってありました。
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