新栃木駅（東武日光線・宇都宮線）

新栃木駅です。東武日光線と宇都宮線の分岐駅です。

西口です。駅は標高４９ｍでした。

２番線に日光線列車が停まっています。

３番線の２００００系電車です。

次は栃木駅です。

駅の東側には側線が何本かあります。

保線車両が停まっていました。

鉄骨組みの跨線橋です。

改札口です。

２面３線の駅です。

３番線に折り返し南栗橋行きが来ました。

青柳-茅野（中央本線）車窓 新緑

青柳駅を出て間もなく、大きなケヤキの木と鳥居がありました。Google Mapで調べてみると、穂屋之木大明神と蚕玉大神の石碑が建っていました。境内には新宿の三平ストア創業者である小林平三氏が寄進された鬼子母神像があるそうです。

赤石山脈の新緑と手前の田んぼに張られた水が良い感じです。

日本の田園風景に軽トラは欠かせません。

素敵な風景が続きます。

この辺りはまだ水が張られていない様です。

この辺りは木舟という地名でした。

ところどころにビニールハウスがあります。

川と橋の組み合わせが良い感じです。手前の川沿いの道路は旧甲州街道です。

列車はまもなく弓振川を渡ります。

中央高速の下をくぐりました。

上川を渡ると間もなく茅野駅です。

田野倉駅（富士急行）

田野倉（たのくら）駅、標高３９２ｍです。

下見板の壁が良い感じです。

妻が横長の建物です。

上下ホームは互い違いに配置されています。大月方向です。

河口湖方向です。列車交換のない時には上下列車共に１番線に入る１線スルー方式だそうです。

下りホームから駅舎を見たところです。

下りホームの脇には小さな詰所がありました。その前に並んでいるのは除雪機でしょうか。

その右側には変電所があります。

田野倉駅の貨物取扱いが廃止されたのはいつか分かりませんでしたが、富士急行では１９７８年まで貨物輸送があったそうです。「富士急行　貨物輸送」で画像検索をしたところ、モニ１００形がワム９００００を牽く貴重な画像を拝見する事が出来ました。

駅前の道路です。１００ｍ程先には国道１３９号線が走っています。

正面には大きな桜の木がありました。