東村山-所沢（西武新宿線）２０００系２両編成（インチキ写真）

インチキ写真、いわゆるウソ電ですが素人仕事です。いつか多摩湖線や多摩川線で見てみたい旧２０００系２両編成ですが、複線区間ではちょっといまひとつの様です。

高麗川-小川町（八高線）時刻表 １９８０～２０１９年

関東地方で唯一キハ１１０が活躍する八高線ですが、丘陵地帯を走る風光明媚な高麗川-小川町間の時刻表をちょっと調べてみました。（終着列車以外の小川町と高麗川の到着時刻は推定です。）

２０１９年の時刻表です。毛呂駅は朝夕中心に、明覚駅は終日まんべんなく、列車交換が行われています。この２０年程で毛呂駅は２５％位、明覚駅は半分以上乗車人員が減っている様ですが、列車本数は概ね維持されています。

１９９９年の時刻表です。当時はまだ越生駅に交換設備がありました。

１９８８年、ＪＲ化まもない頃の時刻表です。高麗川以南が電化される前で、下り列車はすべて八王子始発、八王子-高麗川間には１日当り下り１４本、上り１５本の区間列車がありました。キハ３５が主力だった当時は、高麗川-小川町間で今よりも５分程度余計に時間がかかっていた様です。

１９８０年国鉄時代です。１９８８年の時刻表もそうですが、午前中の列車本数の少なさに比べて、午後から夕方にかけては逆に今よりも多くなっています。通学客の利用に合わせたダイヤだったのでしょう。

大宮駅（東北本線）ＥＦ６４・ビューコースター風っこ甲種輸送

２００７年の大宮駅です。ＥＦ６４ ３９が停まっていました。

ビューコースター風っこの回送でした。