徳和-多気（紀勢本線）キハ１１後部展望

紀勢本線徳和駅を出発した、下り列車の後部展望です。左側の1番線に待合室があるそうですが、降りた事はありません。

２番線が本線の1線スルー方式です。頭上を走る三重県道７５６号線は近鉄伊勢線の廃線跡に作られたので”近鉄道路”を呼ばれているそうです。

右側は竹林、左側は住宅街です。

なかなか長閑な風景ですが、左側の林の向こうは住宅街です。

この後、多気に向かって丘と緑に囲まれた景色が続きます。

切通しを抜けます。

良い感じの風景が続きます。

左側の木が良い感じです。

踏切がありました。

左右の木々の間を線路が通り抜けています。

左側の良い感じの瓦屋根の民家は昔からあります。

櫛田川を渡ります。

間もなく多気駅です。

３番線に到着しました。

玉川上水駅（西武拝島線・多摩都市モノレール）

玉川上水駅南口です。マピオン地図によれば標高９９ｍです。

駅前すぐのところを流れる玉川上水です。

駅の南北を結ぶ自由通路入口です。西武線や多摩モノレールの駅名標はありません。

芋窪街道です。玉川上水駅の真下をアンダーパスで通り抜けます。１９９８年の多摩都市モノレール開業までは踏切があったそうです。

上北台行きです。上北台駅が起点の様ですが、列車の方向は”上り”とか”下り”とは言わない様です。

モノレールの駅です。

北口ロータリーです。

立川バスです。

北口です。手前のコンビニはちょっと凝った建物です。

駅前交番もおしゃれな建物です。

芋窪街道です。

手前の中華料理の看板がなんとなく良い感じです。

八王子駅（中央線）ＥＦ６４ ２１１系甲種輸送

八王子駅西側にある国道１６号線旧道の陸橋下をＥＦ６４が通り過ぎました。

２１１系甲種輸送でした。塩尻辺りに疎開していた編成でしょうか。

八王子駅を出発しました。これからきっと大宮に向かうのでしょう。

ＪＲ東日本のＥＦ６４です。

ＥＦ６４ １０３１

 ここまで色が褪せていると、まるで幽霊列車と言った感じです。

おまけで中央線のＥ２３３系です。

こちらはオレンジの帯が元から薄めの色でした。