八王子駅（八高線）キハ３５ ９０１

 ４０年位前の八王子駅1番線八高線ホームです。”懐かしい駅の風景～線路配線図とともに”様のＨＰで、１９７９年の八王子駅の構内風景を収めた貴重な写真を拝見する事が出来ました。

南酒々井駅（総武本線）

南酒々井（みなみしすい）駅です。

自然に囲まれた駅です。通勤型電車が交換します。

島式ホーム１面の駅です。ちょっとした秘境駅っぽさで一部に人気がある様ですが、３００ｍ程南側には住宅街があったり東関道が走っていたりします。

跨線橋から成東方向を見たところです。 山の中っぽいですが、周囲の標高は１８メートル程です。

佐倉方向です。貨物扱いが廃止されたのは１９６２年の事。６０年近く前です。

良い感じの四角い簡易駅舎です。

上り特急しおさい号がゆっくりと通り過ぎて行きました。

駅前には花が飾られていました。

現在の駅舎は１９８０年に建てられたものだそうです。

駅前の商店ですが、もう廃屋になっている様です。右側の空地には石造りの蔵だけが残っていました。

ネコが散歩していました。

佐倉市のコミュニティーバスが一日数本発着する様です。

近くには民家が数軒あるだけです。

元商店の裏山の竹林が良い感じです。

下り銚子行き電車が来ました。

名古屋車両区 キハ８５

キハ１１・２５・７５・８５が配置されている名古屋車両”区”です。紛らわしい名称の新幹線基地、名古屋車両”所”とは場所が離れていますが、両方とも名古屋市中村区にあります。

キハ８５系８０両全車が配置されています。

同じ方向を向いた先頭車２両が入換中です。

紀勢線・参宮線用のキハ２５が３４両、キハ７５が１８両、キハ１１が４両配置されているそうです。

もう、あと数年でＨＣ８５系に置き換えられます。

長い屋外点検ピットがあります。

近鉄名古屋線黄金駅近くの黄金陸橋から見たところです。下路式の大きな転車台があります。その昔、Ｃ６２等の大型蒸気機関車が使用していたものの様です。

見慣れたせいもありますが、改めて見るとなかなか格好の良いキハ８５です。

隣のキハ１１のヘッドライト上部はなにか絆創膏が貼られた様になっています。

貫通型のキハ８５もなかなか格好良いです。

４~５両編成位が丁度良い特急型気動車でしたが、繁忙期には１０両編成も見られたそうです。