小川町駅（東武東上線・八高線）８０００系電車・キハ１１０系気動車

地上駅舎が残されている小川町駅です。周囲には古い町並みも少し残っていて、東武８０００系電車やＪＲキハ１１０系ディーゼルカーが見られる素晴らしい駅でした。

４番線に１０両編成の池袋行きが停まっています。

１番線の寄居行き４両編成です。

もうすぐステンレスの車両に置き換えられるのでしょうか。

こちらはセイジクリームの８０００系です。

オリジナルの前面デザインでないと、この塗色はちょっとしっくりこない感じでしょうか。

高麗川行きの八高線の上り列車が発車して行きました。

次の明覚で下り列車と交換します。

厳つい顔の東武３００００系が到着しました。

八高線の下り列車が来ました。

うっすらと排煙を噴き上げながら出発しました。

ディーゼルカーのエンジン音が良い感じです。

ここから高崎までは１時間程です。

野州大塚-野州平川（東武日光線）一駅散歩

野州大塚駅から野州平川駅まで歩いて行きました。

空にちょっと暗い雲が広がっています。

少し歩いてから野州大塚駅方向を振り返って見たところです。

畑の向こうに見える架線柱と踏切が良い感じです。

遠くに山が見えます。

畑の中の道を進みました。

なんでもない風景ですが、良い感じです。

ところどころに青空がのぞいています。もう少し天気が良ければ言う事がありませんが、これはこれで良い感じです。

少し広い道に出ました。

良い感じの瓦屋根の民家がありました。

主要地方道の栃木県道２号線宇都宮栃木線に出ました。

埼玉県民のソウルフードと言われている山田うどんがありました。埼玉県だけでなく、首都圏各県に展開している様です。

その後は県道２号線をしばらく進み、右手の脇道を入って行くと間もなく野州平川駅です。正面に跨線橋が見えます。

下り東武宇都宮行きが通りました。

苦労して改造した元５扉車も活躍していますが、やはり元々の３扉車の方がすっきりした見た目です。

距離にして約２．７ｋｍ。途中、ついつい山田うどん食堂に立ち寄ってしまったので、約１時間かかりました。

京急川崎駅（京急大師線）旧１０００形電車

２００５年、京急川崎駅大師線ホームにて旧１０００形電車です。大師線とか多摩川線とか中央線とか東西線とか同名の異なる鉄道路線がいくつかありますが、まず間違える事はないので特に問題ないのでしょう。