戸部駅（京急本線）

 京急本線で横浜から上大岡に向かって１駅目の戸部（とべ）駅です。周囲は海抜４ｍです。高架下の出入口は一箇所で、駅北側を通る国道１号線に面しています。

国道１号線を跨ぐプレートガーダー橋です。道路信号機には最近あまり見かけない緑と白の背面板が付いていますが、見た目は新しそうです。きっと鉄橋脇で見づらいので取り付けてあるのでしょう。

駅を出て左側にあるバス停です。横浜市営バス滝頭行きです。

国道１号線から離れると、駅の周りはあまり大きなビルやマンションはなく、なんとなく下町風の風景です。

島式１面２線の駅です。ホーム屋根の柱はリベットで組まれていました。

国道１号線の静岡方向です。

横浜駅までの間は急カーブが続きます。

レール塗油器がありました。横浜駅との間にも何か所か設置されていて、線路の周りが真っ黒になっています。

横浜メディアタワーの電波塔が見えます。

横浜ランドマークタワーも見えました。

上大岡方向です。正面に見える日ノ出町との間のトンネルについて、はまれぽ.comというサイトに詳しく研究された記事が出ていました。

普通浦賀行きです。

出発して行きました。

極楽寺駅（江ノ島電鉄）

 関東の駅百選に選ばれている極楽寺駅です。

藤沢行き電車です。

こちらが従来からの駅舎、背後に見えるのが２０１９年築の新駅舎と思われます。

藤沢方です。この先に検車区があるので、入換信号機があります。

駅名標です。

鎌倉方向です。

鎌倉行き電車が来ました。

南松本駅（篠ノ井線）タキ４３０００他

 南松本駅です。中央東線に向かうＥＨ２００牽引の貨物列車が待機中です。

短縮された駅舎が更に短くなっていました。２０２１年１月には右側に新駅舎が建てられたそうです。

タキ４３０００です。日本オイルターミナル向けは登場時からこの青１５号だったそうですが、今、Wikipediaで調べて見るまで横須賀色の青と同じ色だとは思っていませんでした。

こちらのタキ４３０００はタキ１０００と同じ緑と灰色のツートンです。日本石油輸送向けに１９９０年以降登場した最終タイプはこの塗色で登場したそうですが、良く見るとこの車両は日本石油輸送から日本オイルターミナルに転籍しています。

機関車の次には川崎車両所に向かうタキ１９００が連結されていました。

こちらの日本石油輸送タキ４３０００は黒です。

左の最終タイプと背の高さが違います。

いつも思いますが、晴れた日の南松本駅は遠くの山々がとても良い景色です。

こちらのコキ２両は長野から来るコンテナ列車に連結されるのでしょうか。

上り２１１系電車が来ました。

こちらは別の時のクモハ２１１－３０４１です。新前橋~高崎から幕張を経て長野に来た車両で、幕張時代に設置されていた前パンの撤去跡が残っています。駅舎が建て替えられた今でも、停車中の貨物列車や普通列車を間近に見る事が出来るのでしょうか。