五百羅漢（ごひゃくらかん）駅です。４階建てマンション併設です。
走り去る西武赤電色の大雄山行きです。
構内にある大雄山線保線支区です。
小田急線が通り過ぎて行きます。
古レール組みのホーム屋根です。
古いホーロー引きの駅名標が残されていました。
画像では分かりづらいですが、レールを運ぶテコや緊急用の木製の柱が置いてあります。
マンションの脇に駅出入口が付いています。
道路側です。「”５００” ＲＡＫＡＮ ＳＴＡＴＩＯＮ」表記ですが、特に違和感はありません。
小田急線の足柄駅まで歩いて行く事にしました。
うろ覚えのまま、どうせすぐ分かるだろうと思って地図を見ずに歩いていたら、ここまで来て間違っている事に気付きました。足柄駅は反対方向でした。でも８０００系が見られてラッキーです。
小田原側にある踏切から五百羅漢駅を見たところです。
小田原方向です。
鬼越（おにごえ）駅です。「おにごえ」か「おにごし」か、読み方がなかなか覚えられません。
本八幡駅行きの京成バスが通りました。
入口は駅西側のこの一か所だけで、ホームとは構内踏切で結ばれています。
構内踏切から上りホームを見たところです。
ホームから下り京成船橋方向を見たところです。この辺りはＪＲ総武線と並行していますが、京成線の方が駅数が多く、だいたいＪＲ１駅の間に京成は２駅ある感じです。
ホームは島式ホーム１面２線です。
駅周辺の海抜は６メートルです。
国府津（こうづ）駅です。駅前に海抜１９．７メートルの看板がありました。
Ｅ２３３系上り列車です。東海道線や横須賀線から高崎線や宇都宮線に直通する列車が今では当たり前になりましたが、調べてみたら湘南新宿ラインが登場したのは２００１年の事でした。
駅の裏山です。
東京寄りにある跨線橋から見たところです。間近に海が見えます。
家々の向こうの山が色付いています。
小田原方向です。
ホームは３面５線です。
駅前の神奈中バスです。
鉄筋コンクリート４階建ての校舎型駅舎です。
国道１号線国府津駅前交差点から駅方向を見たところです。
海沿いに西湘バイパスが通っています。形の良い松の木がありました。
駅に戻って来ました。改札を通ってすぐのところにある地下道です。
３番線に御殿場線沼津行きが停車中でした。
大きな駅舎です。
構内試運転中でしょうか。Ｅ２３３系５両編成です。
