大多喜駅（いすみ鉄道）

 大多喜駅です。数年前に一度、車で来た事がありました。再訪です。

手前が天然ガス記念館、奥が観光センターです。

２０１９年に国鉄一般色へ戻されたキハ５２ １２５が停まっていました。

キハ２８ ２３４６は車庫の中に入っていて、後ろ側の一部しか見えませんでした。ちょっと塗装が傷んでいる感じです。

駅入口です。デンタルサポートと言う副駅名が付けられています。

大原方向です。

上り２番線ホームには大原行きキハ２０ １３０３が停まっています。何かのヘッドマークが取り付けられています。

上りホーム外側の側線にはいすみ３５０型が停まっていました。

このタイプは今も総武本線のいろいろな駅で見かけます。枯れた木目の壁と大原方面乗り場の看板が良い感じです。

上総中野方向です。

以前見かけた時よりも塗装のツヤが消え、屋根も少し汚れて良い感じになっています。ちなみに車内はとてもきれいでした。

１番線に上総中野行きが来ました。

ヘッドマークには人や動物のキャラクターといすみ鉄道という文字が書かれていました。

上総中野行きが先に出発して行きました。

もう一度、待合室です。

キハ５２とキハ２８をもう一度撮っておきました。

中井駅（西武新宿線）１００００系 レッドアロークラシック

中井駅にて、引退が近づいて最後の活躍を続けていたレッドアロークラシックです。

２０２０年の7月から８月には限定品のプラレールが発売されていました。

グレー基調のオリジナル１００００系よりもずっと素敵なカラーリングですが、１編成だけなのがまた良いところなのかも知れません。個人的には初代のゴツゴツした５０００系より、なめらかな造形のこちらの方が好みです。オリジナル５０００系の正面飾り板の凹凸を白線で表現したところが、なかなかセンス良く感じられました。

良い感じの中井駅上りホーム屋根です。

下総神崎駅（成田線）

 下総神崎（しもうさこうざき）駅です。神崎ステーションホールに併設されていて、駅名標のすぐ右側が入口です。

駅前通りです。駅の標高は４．５メートル位です。

対向式ホームが屋根のない跨線橋で結ばれています。その向こう側には屋根のない南北自由通路があります。

南側には小さなロータリーがありました。

田んぼの向こう側には丘があります。

成田方向です。

側線が２本ありました。

佐原方向です。１線スルー方式で１・２番線共に上下方向どちらにでも出発出来る様になっています。

下り列車が来ました。

車体の帯の色がちょっとかすれ過ぎです。