西所沢駅１番線にお別れ臨時運転のレッドアロークラシックが停車中でした。自分は乗っていませんが、西所沢-西武球場前の運転で特急料金￥３００だったと思います。隣の２番線には新１０１系２６３編成が停まっています。
４番線の２００００系急行池袋行きです。
ファンの方々が沢山いましたが、それほど混雑している感じではありませんでした。
最後に秩父線で臨時特急が運転されましたが、自分はこれが見納めでした。
一旦、駅の外に出て所沢寄りの踏切に行ってみましたが、レッドアロークラシックはもういませんでした。西武球場前に行って展示されていた様です。
高麗川-毛呂間の県道３０号線バイパス脇にある、八高線の線路を跨ぐ小さな橋です。
高麗川方向です。
毛呂方向です。水道管らしきパイプとその向こう側に県道３０号線バイパスのコンクリート橋が見えます。
今も周囲には長閑な風景が広がりますが、県道バイパスが出来る前はもっと何もなかったのでしょう。
「八高線、長瀬（辺りの地名）、人道橋」と検索したところ、この橋が紹介された記事を見つける事が出来ました。”長瀬陸橋”というそうです。今は自動車通行止めですが、以前は通れた様です。橋の上に自動車が写った写真が掲載されていました。
橋脚にはかなり細いレールが使われています。
道路の先の方には両側に土管？が立てられていて、大型車は通れない様になっていました。
近くの第一大八木踏切が鳴り始めました。上りディーゼルカーはまだ長瀬踏切の先です。
だんだん近づいて来ます。
この後、ズームを戻してもっと近くで撮るつもりだったのですが、操作を間違えている間に通り過ぎてしまいました。
高麗川に向けて走り去って行きます。
線路の両側はうっそうとした緑に囲まれていました。
毛呂駅近くからこの先、坂戸市の端をかすめて通るまで約１．６ｋｍの間、線路は一直線です。
ただ１両、なぜか東武８０００系のベンチレーターを取り付けているキハ２０４です。車窓から撮ったところです。
他にもキハ２０４の写真があるかと思って探してみました。奥がキハ２０４です。上の写真と似た位置に停まっていますが、別の時です。
３台並んでいる真ん中の１両がキハ２０４です。
ホームに停まっている写真もありました。
