高崎駅（高崎線・上越線）ＧＶ-Ｅ１９７系気動車

 高崎駅にてＧＶ-Ｅ１９７系気動車です。

ＴＳ０１編成です。

新前橋方向に出発しました。

前面スタイルはちょっとだけ２０１系電車を思い起こさせます。

白く塗られた中間車のＧＶ-Ｅ１９６は少し車体が長い気がしますが、ホキ８００とほぼ同様の形態です。中間にＧＶ-Ｅ１９６を４両連結した６両で１編成です。

ホキ８００や牽引する機関車の引退が近づいている様です。

上州富岡駅（上信電鉄）

 上州富岡（じょうしゅうとみおか）駅、海抜１６５メートルです。

上り高崎行き電車です。

出発して行きました。

高崎方向にある構内踏切を渡って改札口に向かいます。

駅入口です。

事前にＷｉｋｉｐｅｄｉａで見て、随分デカい屋根だなぁ、と思っていましたが、世界遺産の富岡製糸場の最寄駅としてなかなか良い感じです。

駅前通りです。

駅から見て右手のレンガ造りの建物は県立世界遺産センターだそうです。

下仁田寄りの踏切です。

駅構内を見たところです。

近くに古い大きな建物があります。もしかして富岡製糸場の一部かと思いました。

富岡倉庫という会社でした。

ぐるっと回って駅前通りです。

古い建物が残っています。

駅前に戻って来ました。

旅客ホームの屋根はレール組みの割と古いタイプです。

駅の大屋根の下には臨時ホームがあります。

隣の西富岡に停車中している次の上り列車が見えました。

７０００形高崎行きです。これに乗って東富岡に向かいました。

新治駅（水戸線）新駅舎

 新治（にいはり）駅です。新駅舎になりました。

上り列車で到着しました。

駅の横にある石積みの倉庫です。

跨線橋は以前のままです。

少しコンパクトな建物になりました。

跨線橋から岩瀬・友部方向を見たところです。

下館・小山方向です。

濃い青色の壁が個性的ですが、入口や内部の木目を生かした色とマッチして、落ち着いた良いデザインです。

ちょっと離れてから振り返って見たところです。

ホーム側から見たところです。

⇒新治駅旧駅舎