八坂駅（西武多摩湖線）９０００系 赤・青・黄

 西武多摩湖線八坂駅です。元レッドラッキートレインの赤です。

元Ｌ－ｔｒａｉｎの青、レジェンドブルーです。

そしてオリジナルの黄です。

ＫＰＰトレイン風ピンクやグリーンも登場すると良いのですが、９０００系を見る度に戸袋窓に貼られた目隠しシールが気になります。室内側は内装材で閉じられてしまっているので、復活は簡単ではなさそうですが。

武蔵大和方向です。大分日が傾いてきました。

拝島駅（青梅線）横田基地専用線 米タン返送列車

 米タン返送列車を迎えにＤＤ２００が単機で横田基地に向かいます。

青空と玉川上水脇の緑の大木に、赤いディーゼル機関車が映えます。

住宅街の中の細い線路を走って行きました。

第二横田踏切から見た、玉川上水を渡る鉄橋です。緑色の橋桁に茶色い枕木とレールが映えます。

第四横田踏切で返送列車を待ちました。４０分位経ってからＤＤ２００が基地からタキ１０００を牽いて戻って来ました。

この辺りは少しカーブしています。

タキ１０００は荷重４５トンに対して、自重約１７トンなので、行きと帰りで相当重さが違います。電卓を叩いてみたら、積車１２両７４４トンに対して、空車は２０４トンでした。

ちなみにＤＤ２００の運転整備重量は５８．８トンだそうです。

夕方、安善から到着した米タン列車は、ＤＤ２００牽引で昭島方の引き上げ線に向かい、機回しをしてから機関車先頭で横田基地に向かいますが、返送列車は引き上げ線から推進運転で発着線に戻ってきます。

一仕事終えたＤＤ２００は留置線に引き上げて行きます。

夕方の到着便まで待機です。

やがて返送列車を牽引するＥＦ２１０が単機で到着しました。

江古田駅（西武池袋線）

 １５年位前に西武線のホームで１枚だけ撮った写真ですが、どこの駅か覚えていませんでした。保谷行きなので池袋線なのですが、駅名標が微妙に良く見えません。左手に見える山喜ビル、伊藤歯科医院で検索して、江古田駅だと分かりました。便利な時代です。

２面４線だった駅はその後、２面２線に変更されたそうです。「えこだ」か「えごた」という読み方があるそうですが、いまだに駅名がどちらかも分かりません。