箱根ヶ崎-金子（八高線）栗原ガード

 八高線 箱根ヶ崎-金子間にて、上り八王子行き電車です。

埼玉県道東京都道１７９号線所沢青梅線の八高線栗原ガードです。所沢側から見たところです。

所沢方です。

底面は鋼板張りです。

青梅側から見たところです。

青梅方向です。正面に見えるのは奥多摩三山のひとつ、大岳山です。日本二百名山に数えられているそうです。

根岸駅（根岸線）タキ１０００-１００５

 タキ１０００-１００５です。１０００番台の車番を初めてみました。荷重４５トン・実容積６１．６立方メートルはタキ１０００全車共通だと思いますが、自重標記は１６．６から１７．３トンまで見た事があります。メーカーや生産時期による違い、製造時の誤差があるのでしょう。

Wikipediaで調べて見ると、製造開始の１９９３年以来、日本車両と川崎重工業（川崎車両）の２社で２０２１年１１月現在、１００８両が製造されたそうです。

国分寺-恋ヶ窪（西武国分寺線）２０００系

 国分寺と恋ヶ窪の間を歩いてみましたが、なかなか国分寺線の写真を撮るのに良い場所がありません。

羽根沢信号所の分岐近くです。左手の日立製作所中央研究所を囲む木々が良い感じですが、午後３時過ぎ、線路はすっかり日陰になっています。この後、下り電車が来ましたが、写真は上手く撮れませんでした。

武蔵野線小平トンネル入口の真上を通る立体交差地点です。ちょっとフェンスが気になります。

恋ヶ窪駅近くに良い感じの畑がありました。でもこの時間だとステンレスドアに西日が思いきり反射しそうです。

前パン２０００系２両編成を先頭にした下り東村山行きです。少し角度を付けて撮ってみましたが、３両目が結構光っていたので、トリミングしておきました。

恋ヶ窪駅で行き違って来た上り国分寺行きです。３両目はほぼ消失？しかけています。もっと早い時間に来た方が良い様です。