萩山駅（西武多摩湖線）国分寺行き出発

 萩山駅３番ホーム停車中の多摩湖線国分寺行きです。

小平に向かう拝島線（左）からホーム途中で分かれて多摩湖線（右）に入って行きます。

この後、右に大きくカーブして青梅街道駅に向かいます。

拝島線下り線とはマンガンクロッシング（一体鋳造クロッシングレール）で交差しています。

ところがこの時、国分寺行きは編成後端を踏切上に残したまま停止してしまいました。前方遠くの信号機は赤のままです。

信号待ちの国分寺行きを見ながら、拝島線下り急行玉川上水行きが通りました。この後、国分寺行きも出発して行きました。

小作駅（青梅線）

 小作駅西口です。マピオン地図によれば駅の標高は１６６メートルです。

西口と言っても方角的には南西を向いています。

こちらは東口です。

東口ロータリーです。駅前に大きなマンションがあります。両隣の羽村駅、河辺駅よりも利用客は多い様です。

羽村・拝島方向です。拝島駅から北西方向に一直線に走って来た青梅線は小作駅辺りで左に１５度位カーブします。

その為、駅ホームは緩やかにカーブしています。河辺・青梅方向です。

この辺りの駅はすべて橋上駅舎です。

上り青梅特快東京行きです。

２０２３年３月改正で中央線直通東京行きが日中毎時５本中３本から４本へ増強されたそうです。

下り青梅行きです。

河辺駅（青梅線）

下り青梅行き電車で河辺駅に到着しました。マピオン地図によれば、河辺駅の標高は１８０メートルです。

２０２３年５月１３日の夕方から隣の東青梅駅はホーム延長工事の為に単線化され、下り２番線の使用が中止されます。すでに３月ダイヤ改正で単線化に対応したダイヤに変更されているそうです。

新設ホームが完成していました。従来は下り線が１番線、上り線が２番線だったものを、ホーム新設前に上り線を１番線、下り線を２番線に変更し、新設ホームが３番線になったそうです。

新設ホームは当駅始発列車用との事ですが、現時点では９：１４に到着し、９：２７発で立川に向けて折り返す１本しかなく、線路も錆びたままです。以前は６時～８時台に４本位あった様なので、今後のダイヤ改正でまたいろいろ変わってくるのでしょう。

小作・拝島方向です。

乗車人員は隣の東青梅駅から半分近くに減る様です。

橋上駅舎から見た東青梅方向です。

南口です。南北自由通路が長く伸びています。

北口です。円形の歩行者デッキがあります。

都営バスです。青梅駅近くにある車庫は東京都交通局早稲田自動車営業所「青梅支所」です。

西東京バスです。小作駅近くにある車庫は五日市営業所「青梅支所」だそうです。

懐かしい２０１系の写真はこちらです。⇒河辺駅２００５年