小川町駅にて8000系です。
セイジクリームです。
青い鳥号です。この色は2019年夏に運行終了したそうです。
ロイヤルベージュとインターナショナルオレンジのツートンです。
素敵なカラーリングです。
駅前のKKJバスです。
2020年4月28日火曜日
大胡駅(上毛電気鉄道)
大胡(おおご)駅です。
東西に走る線路の北側にある駅舎なので、この時はちょっと写真が撮りづらい太陽の向きでした。
構内にはデハ101の模型が飾られていました。
中央前橋方にある車庫です。
ホームの屋根は比較的新しいタイプです。
構内踏切を渡って駅舎に向かいます。
駅裏手の道路から西桐生方向を見たところです。
車庫方向です。駅の標高は154mです。
正面の丘の上にあるのは変電所です。
丸に「急」の急行サボを前面に付けてあげたい元京王3000系です。
西桐生側の踏切近くの側線には古い台車が並んでいました。
踏切から駅構内を見たところです。
少し歩いて先ほどの変電所の前まで来ました。
更に歩いて車庫の反対側まで来てみました。
引き返します。背の低い鉄塔があります。
水族館電車が通り過ぎました。
赤城山方向です。地図を見ると少し先に大胡城址がある様です。
駅東側にある荒砥川に向かって流れる小川です。
駅に入りました。
中央前橋行きの電車が来ました。
東西に走る線路の北側にある駅舎なので、この時はちょっと写真が撮りづらい太陽の向きでした。
構内にはデハ101の模型が飾られていました。
中央前橋方にある車庫です。
ホームの屋根は比較的新しいタイプです。
構内踏切を渡って駅舎に向かいます。
駅裏手の道路から西桐生方向を見たところです。
車庫方向です。駅の標高は154mです。
正面の丘の上にあるのは変電所です。
丸に「急」の急行サボを前面に付けてあげたい元京王3000系です。
西桐生側の踏切近くの側線には古い台車が並んでいました。
踏切から駅構内を見たところです。
少し歩いて先ほどの変電所の前まで来ました。
更に歩いて車庫の反対側まで来てみました。
引き返します。背の低い鉄塔があります。
赤城山方向です。地図を見ると少し先に大胡城址がある様です。
駅東側にある荒砥川に向かって流れる小川です。
駅に入りました。
中央前橋行きの電車が来ました。
素晴らしい大胡車両工場の様子はこちらです。⇒大胡車両工場見学
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